关于NG机型的自动刹车哪个说法不正确()A、ANTI-SKID不工作,不能用AUTOBRAKEB、B系统失效,不能用AUTOBRAKEC、A系统失效,不能用AUTOBRAKED、飞机落地后,轮速到达60节以前均可选AUTOBRAKE

关于NG机型的自动刹车哪个说法不正确()

  • A、ANTI-SKID不工作,不能用AUTOBRAKE
  • B、B系统失效,不能用AUTOBRAKE
  • C、A系统失效,不能用AUTOBRAKE
  • D、飞机落地后,轮速到达60节以前均可选AUTOBRAKE

相关考题:

A319系列机型刹车工作有以下哪些方式:()A、正常刹车B、带防滞和不带防滞的备份刹车C、停留刹车;D、以上所有

以下关于刹车液压保险的说法不正确的是()。A、刹车液压保险复位的目的是使液压保险两端管路的压力相等B、刹车液压保险复位前必须先释压C、刹车液压保险只能人工复位D、B+C

防滞刹车功能()A、只应用于自动刹车B、可用于人工刹车和自动刹车C、仅应用于正常人工刹车和自动刹车D、以上答案都不正确

当正常刹车失效时,下面说法正确的是()A、防滞功能失效B、不能刹车C、绿,黄系统自动转换D、以上说法都不对

对于自动刹车,下列说明不正确的是()。A、只能由绿系统提供液压动力B、一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控C、自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率D、预位后,只有在地面扰流板放出后才进行

下面关于联想人像识别软件VeriFace的说法,正确的有()A、可以安装在联想所有机型上B、可以安装在联想所有笔记本电脑机型上C、可以安装在联想所有配置摄像头机型上D、以上说法都不正确

关于EPC的说法哪个正确?()A、GGSN可以同时作为MMEB、SGSN可以做为mobilitymanagerment网元C、NG可以同时作为SGW、PGW、GGSN

自动刹车系统由哪个系统供压()A、A系统B、B系统C、备用系统D、PTU

以下关于AACU自测功能的说法错误的是()。A、自动/防滞刹车控制测试B、正常防滞刹车测试C、轮速信号测试D、PSEU自检测试

起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位,当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞,自动刹车系统如何工作:().A、自动刹车系统将提供最大刹车压力B、自动刹车系统将提供最大的飞机减速率C、自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力D、自动刹车系统不会工作,”自动刹车解除预位”灯将亮

关于刹车储压器的释压活门,下面说法不正确的是()A、防止热膨胀引起过压B、人工维护释压C、释放过量的气体D、自动复位

自动刹车选择电门在以下哪个位置时,刹车压力最小()。A、“1”位B、“4”位C、“RTO”位D、“MAX”位

起飞后,自动刹车电门没有放回到”OFF”位,而是保持在”RT0”“位。着陆后,自动将如何工作:().A、将提供比MAX更大的刹车减速率B、将提供相当于人工最大刹车的压力C、自动刹车不起作用,着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮D、自动刹车系统不工作,自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位,”自动刹车解除预位”灯不亮

对于NG飞机,接地后,能否选择着陆自动刹车()A、能,必须在地速减到60节前才能选择B、不能

自动刹车MAX模式选定后,万一中断起飞时,只要下列哪个信号发出后最大的刹车压力就被送到刹车系统?()A、发动机反推B、油门杆C、地面扰流板张开D、脚蹬

如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位,起飞后,自动刹车将:().A、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门自动跳至OFF位,”刹车解除预位”灯亮B、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯亮C、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯不亮D、自动刹车系统继续预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯不亮

液压B系统失效时,备用刹车可自动用于:().A、人工刹车B、自动刹车C、人工和自动刹车D、以上都不正确

若P2板上自动刹车选择电门在“OFF”位,则()。A、自动刹车系统解除预位B、自动刹车系统预位C、自动刹车未预位灯一定会亮D、上述说法均不正确

如果停留刹车活门失效在关位,则()。A、可自动正常刹车B、自动刹车失效,防滞刹车C、使用自动备用刹车D、以上说法均不正确

下面哪个活门能让备用刹车和停留刹车隔开()A、双活门B、自动选择活门C、往复活门D、停留刹车电控制活门

是哪个部件给绿系统提供优先权用于刹车()A、刹车选择活门B、节流活门C、自动选择活门D、全都不对

哪个部件使绿系统刹车有优先性()A、刹车选择活门;B、双蝶形活门;C、自动选择器。

使用正常自动刹车时,哪个部件决定刹车压力()A、BSCU;B、刹车脚蹬;C、伺服活门。

如误将自动刹车置于RTO(中断)位着陆()A、自动刹车可工作在RTO级别B、自动刹车工作茌最大刹车级别C、自动刹车不起作用且自动刹车解除预位灯亮1-2秒D、以上说法均不正确

关于自动刹车减速率的说法,下面哪项正确()A、着陆前选择的MAX位,着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率相当于最大人工全刹车的减速率B、着陆前选择的MAX位,着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率大于最大人工全刹车的减速率C、着陆前选择的MAX位,着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率小于最大人工全刹车的减速率D、无法确定

下面关于自动刹车的中断起飞方式的描述错误的是()A、选择中断起飞方式后,若在轮速达到90海里/小时前中断起飞,自动刹车将不会开始工作,但是中断起飞的自动刹车功能保持预位B、选择中断起飞方式后,若在轮速达到90海里/小时前中断起飞,自动刹车将不会开始工作,但是自动刹车解除预位灯将亮,提示机组自动刹车已脱开C、选择中断起飞方式后,若在轮速达到90海里/小时后中断起飞,自动刹车将会开始工作,自动提供对大刹车压力是飞机全停D、以上都不对

起飞后,自动刹车电门没有放回到"OFF"位,而是保持在"RT0”"位。着陆后,自动刹车将如何工作()A、将提供比MAX更大的刹车减速率B、将提供相当于人工最大刹车的压力C、自动刹车不起作用,着陆后不久"自动刹车解除预位"灯才会亮D、自动刹车系统不工作,自动刹车选择电门将自动跳回到"OFF”位,"自动刹车解除预位"灯不亮