B757-200机身分为:()。A、41,42,43,44,45五个部分,前四部分增压B、41,43,46,48四个部分,前三部分增压C、41,43,44,46,48五个部分,前三部分增压D、41,43,44,46,48五个部分,前四部分增压

B757-200机身分为:()。

  • A、41,42,43,44,45五个部分,前四部分增压
  • B、41,43,46,48四个部分,前三部分增压
  • C、41,43,44,46,48五个部分,前三部分增压
  • D、41,43,44,46,48五个部分,前四部分增压

相关考题:

飞机的基本部分可以分为机身、( )、尾翼、( )、( )和仪表设备等几大部分。

冷却后经过油过滤器分为两路,一路经过机身主轴承,然后返回机身油池。() 此题为判断题(对,错)。

半硬壳式机身是指().A、构架式机身B、桁梁式机身C、桁条式机身D、B+C

B757-200内话通讯系统有:()。A、一个B、二个C、三个D、四个

清水勤务盖板在什么位置?废水勤务盖板在什么位置?()A、右后机身下侧;左后机身下侧。B、左后机身下侧;右后机身下侧。C、右后机身下侧;左前机身下侧。

飞机机身可分为前机身、中机身和后机身,后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有()A、剪力、弯矩和扭矩B、剪力和弯矩C、轴力D、只有剪力

B757-200飞机舱门处于预位状态时,从机内或机外开门,滑梯/救生筏均会自动充气。()

190飞机机身分为哪几段?()A、前机身、中机身Ⅰ段、中机身Ⅱ段、后机身B、前机身、中机身Ⅰ段、中机身Ⅱ段、后机身、尾椎部分C、前机身、中机身Ⅰ段、中机身Ⅱ段、中机身Ⅲ段、后机身D、前机身、中机身Ⅰ段、中机身Ⅱ段、中机身Ⅲ段、后机身、尾椎部分

整个机身分为几个部分?A、5B、6C、7D、8

冲床按机身形式可分为()和()两种类型。

B757-200前舱门预接高度为()米。A、2.60B、3.80C、4.20D、3.60

大翼和机身的链接处属于机身的哪一段?()A、中机身Ⅰ段B、中机身Ⅱ段C、中机身Ⅲ段D、中机身Ⅱ段和中机身Ⅲ段

应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为:()A、硬壳式机身和桁梁式机身B、硬壳式机身和半硬壳式机身C、桁梁式机身和桁条式机身D、半硬壳式机身和桁梁式机身

冷却后经过油过滤器分为两路,一路经过机身主轴承,然后返回机身油池

国外飞机机身险保单通常将飞机损失分为()、()、()、()四个阶段。

机身险分为:()A、国际航线机身险与国内航线机身险B、一国航线机身险与跨国航线机身险C、国际航线机身险与一国航线机身险D、国内航线机身险与跨国航线机身险

如果机翼分为左翼、右翼和中央翼三段,则机翼和机身的连接方式为()A、左、右翼分别与中央翼两端连接,中央翼翼梁与机身加强隔框连接B、左、右翼和中央翼分别与机身加强隔框连接C、左、右翼分别与中央翼两端连接,左、右翼翼梁再与机身加强隔框连接D、左、右翼通过外部撑杆与机身加强隔框连接

直升机的机身按结构组成和受力特点分为().A、复合材料机身和金属机身。B、构架式机身和薄壁式机身。C、薄壁式机身和复合材料机身。

马桶勤务面板位于()A、左后机身B、右后机身C、左前机身D、右前机身

地面外部电源接头位于()A、机身前部右侧B、机身前部左侧C、机身后部左侧D、机身后部右侧

HF收发机位于()。A、机身41区B、机身43区C、机身46区D、机身48区

飞机机身受到不对称载荷作用时,承受扭矩的构件是()A、机身纵梁B、机身长桁C、机身加强隔框D、机身蒙皮闭合框

飞机的机身可分为前机身、中机身和后机身,飞机在飞行中前机身横截面的内力有()A、轴力B、扭矩C、剪力和弯矩D、只有弯矩

大翼和机身的链接处属于机身的哪一段?()A、中机身Ⅰ段B、中机身Ⅱ段C、中机身Ⅲ段

DME天线位于().A、机身上前部和机身下前部B、机身上前部C、机身下前部D、机身尾部

水勤务面板位于()A、机身前部左侧B、机身后部右侧C、机身后部左侧D、机身中部右侧

单选题机身险分为:()A国际航线机身险与国内航线机身险B一国航线机身险与跨国航线机身险C国际航线机身险与一国航线机身险D国内航线机身险与跨国航线机身险