当对一个磁罗盘进行罗差修正时，调节罗差修正器是用来校正：（）A、飞机硬铁磁场对罗盘的影响；B、磁差；C、罗牌振荡；D、轻微磁干扰；

当对一个磁罗盘进行罗差修正时，调节罗差修正器是用来校正：（）

  • A、飞机硬铁磁场对罗盘的影响；
  • B、磁差；
  • C、罗牌振荡；
  • D、轻微磁干扰；

相关考题：

真北与磁北之间相差一个（）A、磁差B、偏流C、罗差
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罗差是指（）A、磁罗盘的误差B、罗经线偏离磁经线的角度C、罗航向和真航向的差角
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关于飞机的飞行方向，下面哪一项是正确的（）？A、罗航向=磁航向-罗差B、磁航向=真航向+磁差C、真航向=罗航向-磁航向D、真航向=罗航向+磁航向
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当飞机飞行时，地磁场垂直分量及飞机磁场的垂直分量对罗盘指示产生的误差称为：（）A、半罗盘差B、圆周罗差C、飞行误差D、象限罗差
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磁罗盘在使用中，修正“磁差”的方法是（）A、利用磁差将真航向转换成磁航向B、利用罗差将磁航向转换真航向C、利用磁差将磁航向转换成真航向
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什么是磁差？什么是罗差？
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校罗盘时，转动磁传感器的安装角度，可以消除（）。A、半圆罗差B、圆周罗差和安装误差C、象限罗差D、剩余罗差
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以下有关磁罗盘使用方法的描述正确的是：（）.A、在两极地区飞行时，磁罗盘不能准确指示航向B、若要利用磁航向进行领航计算，则不需要修正剩余罗差C、为了避免飞行误差，应在加速平飞时判读航向D、磁罗盘不需要定期校验
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磁罗盘产生罗差的主要原因是：（）.A、罗盘制造工艺差B、飞机上的钢铁和工作着的电气设备形成的磁场对罗盘的影响C、非铁磁性货物的影响D、发动机振动的影响
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哪种航行设备应进行自差校正？（）A、雷达B、电罗径C、磁罗经D、自动识别系统（AIS）
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磁罗盘是用来测量（）。A、飞机的磁航向B、飞机的罗航向C、飞机的陀螺航向
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陀螺半罗盘在未经人工校正时，可以测量飞机的（）.A、罗航向B、磁航向C、转弯角度
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陀螺磁罗盘能直接在指示器上指出磁航向的原因是？（）A、指示器上有罗差修正器B、陀螺磁罗盘进行了罗盘校正用工人磁场方法和机械方法个修下正了罗差C、磁传感器输出的电动势直接与飞机磁航有关
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飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是110°，罗差为－3°，磁差为6°E，真航向和磁航向，罗航向各是多少度：（）A、120°、126°、116°B、120°、116°、118°C、113°、107°、110°D、128°、134°、110°
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罗差是：（）A、磁罗盘的误差B、磁航向和罗航向的差角C、罗航向和真航向的差角D、罗经线偏离磁经线的角度
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当对一个磁罗盘进行罗差修正时，调节罗差修正器是用来校正：（）.A、飞机硬铁磁场对罗盘的影响B、磁差C、罗差D、轻微磁干扰
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在磁罗盘的罗差修正器中，两对小磁铁的功用是：（）.A、抵消飞机沿纵轴和横轴的磁场对罗盘的影响B、抵消罗盘的安装误差C、抵消转弯误差D、抵消软铁磁场的影响
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感应式陀螺磁罗盘系统中，在校正罗盘后修正机构输出的航向是：（）A、真航向B、磁航向C、罗航向D、反航向
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在磁罗盘的罗差修正器上，调节Ｎ－Ｓ螺丝，形成一个：（）  （1）与飞机纵轴方向的硬铁磁场大小相等，方向相反的人工磁场  （2）与飞机横轴方向的硬铁磁场大小相等，方向相反的人工磁场  （3）与飞机硬铁磁场大小相等，方向相反的人工磁场A、（1），（2）对B、（3）对C、（1）对D、（2）对
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磁罗盘在飞行中的误差有（）.A、半圆罗差，象限罗差，圆周罗差；B、安装误差，硬铁误差，软铁误差；C、速度误差，纬度误差，经度误差；D、停滞误差，涡动误差，惯性误差，转弯误差，俯仰倾斜误差.
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磁罗盘的罗差修正器中两对小磁铁的功用是： （）A、造成沿飞机纵轴和横轴的磁场，抵消飞机沿纵轴和横轴的磁场对罗牌的影崐响；B、抵消罗盘的安装误差；C、抵消转弯误差；D、抵消软铁磁场的影响；
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感应式陀螺磁罗盘系统中，在小铮罗盘后，修正机构输出的航向是：（）A、真航向；B、磁航向；C、罗航向D、大圆圈航向；
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关于磁罗盘罗差的说法哪个正确（）A、同一飞机的航向不同时罗差不同B、不同航向的飞机罗差相同C、处于同一地点的所有飞机罗差相同
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罗盘误差修正表修正的罗差是（）A、象限罗差B、半圆罗差C、圆周罗差
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磁罗盘的罗差是指？（）A、半圆罗差，圆周罗差，象限罗差，安装罗差B、半圆罗差，象限罗差C、半圆罗差，圆周罗差
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单选题罗北线与磁北线之间的角度称为（）A磁差B自差C罗经差D陀罗差
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单选题当船舶改向时，随之发生变化的有（）。A磁差、自差和磁方位B舷角、陀罗方位和陀罗差C舷角、罗方位和罗航向D磁差、磁方位和磁航向
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