主液压系统压力组件功用是()。A、监控系统压力B、清洁、分配C、过压保护D、以上说法都对

主液压系统压力组件功用是()。

  • A、监控系统压力
  • B、清洁、分配
  • C、过压保护
  • D、以上说法都对

相关考题:

液压传动系统中的调压回路的作用是调节主油路的压力。() 此题为判断题(对,错)。

失去液压A系统压力时,起落架如何放下()? A、人工放B、用液压B系统的压力C、用起落架转换组件D、用液压B系统的压力和起落架转换组件

拖泵储能器的主要作用是()。A、保证液压系统压力稳定;B、提高液压系统压力;C、降低液压系统压力。

液压系统A的压力传感器位置()A、主轮舱前隔板上B、系统A的EMDP上C、系统A压力组件上D、以上都不对

升降舵感觉变换组件中的减压器失效时()。A、组件将向作动器提供3000PSI的液压压力B、组件将向作动器提供850PSI的液压压力C、组件将向作动器提供900PSI的液压压力D、组件将关断,不向外提供压力

下列有关B737-700飞机液压系统说法正确的是()。A、由两个主系统和PTU(动力转换组件)组成B、由两个主系统和辅助液压系统组成C、由两个主系统和备用液压系统组成D、由备用液压系统和PTU(动力转换组件)组成

备用放出液压电门的功能是()。A、当中央液压系统出现故障时打开备用放出动力源组件B、把压力信号输送到AIMSC、备用放出循环完成之后关掉备用放出动力源组件D、在前起落架放出之前允许主起落架放出

液压泵,其作用是为液压传动系统提供()。A、压力B、动力C、压力油

下列关于方向舵PCU所用的液压源的描述正确的是().A、主PCU使用液压A系统的压力,备用PCU使用液压B系统的压力B、主PCU使用液压B系统的压力,备用PCU使用液压A系统的压力C、主PCU使用液压A或B系统的压力,备用PCU使用备用液压系统的压力D、两个PCU在正常情况下均使用液压A或B系统的压力,在A、B液压系统失效的情况下使用备用液压系统的压力

安全阀的作用是降低汽车液压系统的液压压力。

()回路的作用是使液压系统的某一支路获得低于系统主油路工作压力的压力油。A、调压B、减压C、增压D、换向

液压传动系统中的调压回路的作用是调节主油路的压力。

液压系统的压力和油量可能在哪个显示组件上观察到()A、下显示组件上B、上显示组件上C、机长或副驾驶内侧显示组件上D、以上几个显示组件都可以按需显示液压系统的压力和油量

液压系统中用于驾驶舱显示的压力传感器位于()A、主轮舱前壁板A、B系统压力组件上B、主轮舱前壁板A、B系统EDP与压力组件之间C、主轮舱后壁板A、B系统压力组件上D、主轮舱后壁板A、B系统EDP与压力组件之间

压力组件的作用是对液压油进行()A、分配B、加热C、冷却D、清洁

除液压系统A和B外,方向舵仍可由备用液压系统通过()提供动力。A、系统A备用方向舵动力控制组件B、系统B备用方向舵动力控制组件C、备用方向舵动力控制组件D、主方向舵动力控制组件

起落架转换组件使用的是哪个系统的液压压力()A、A或B液压系统B、备用液压系统C、A液压系统D、B液压系统

襟翼动力组件的压力来至于()A、液压系统AB、液压系统BC、备用液压系统D、动力转换组件系统

主起落架减摆器油液补充来自()A、A液压系统压力油B、B液压系统压力油C、备用液压系统D、起落架回油管路

为了防止当多个液压用户同时工作时主飞行控制组件液压压力下降至大约130BAR(1885PSI)以下,在液压系统中安装了()A、渗漏测量活门;B、优先活门;C、安全活门。

飞机在空中,后缘襟翼放出,什么会造成备用电马达驱动泵自动启动?()A、A、B液压系统高压B、A或B液压系统低压C、PTU(动力转换组件)失效D、主方向舵动力控制组件失效

液压系统压力组件的作用?

前轮转弯液压控制组件中的储压器的作用是().A、补偿压力的损失B、缓冲快速移动C、发生气隙时提供液压压力D、调节前轮转弯速度

下面关于起落架系统的描述哪项不正确()A、飞机有两个主起落架和一个前起落架,每个主起落架是一个两轮起落架组件,前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力,备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能

主操纵系统由()A、液压系统A提供动力B、液压系统B提供动力C、液压系统A和B同时提供动力D、当液压系统A压力不足时,转换成液压

液压表的信号来自()A、液力组件上的压力电门B、液力组件上的压力传感器C、相应EDP上的压力传感器D、主轮舱内管路山的压力传感器

单选题液压泵,其作用是为液压传动系统提供()。A压力B动力C压力油