现代民用运输机机翼在机身结构中布置一段中央翼的主要目的是：（）A、将机身空间分成上下两部分B、使机翼形成穿过机身的整体受力结构C、增加机身地板的强度D、用作中央油箱，增加飞机载油量
现代民用运输机机翼在机身结构中布置一段中央翼的主要目的是：（）
- A、将机身空间分成上下两部分
- B、使机翼形成穿过机身的整体受力结构
- C、增加机身地板的强度
- D、用作中央油箱，增加飞机载油量
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现代飞机常采用“悬臂式”机翼，其结构特点是（）A、一对机翼安装在机身两侧上部的中央翼接头处，有外部撑杆B、一对机翼安装在机身两侧下部的中央翼接头处，有外部撑杆C、一对机翼安装在机身两侧的中央翼接头处，无外部撑杆
如果机翼分为左翼、右翼和中央翼三段，则机翼和机身的连接方式为（）A、左、右翼分别与中央翼两端连接，中央翼翼梁与机身加强隔框连接B、左、右翼和中央翼分别与机身加强隔框连接C、左、右翼分别与中央翼两端连接，左、右翼翼梁再与机身加强隔框连接D、左、右翼通过外部撑杆与机身加强隔框连接
飞行中，作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是（）A、蒙皮和桁条——翼肋——翼梁——机身结构B、蒙皮和桁条——铆钉和角片——翼肋——机身结构C、翼肋条——蒙皮和桁——翼梁——机身结构D、铆钉和角片——蒙皮和桁条——翼梁——机身结构
单选题机翼的安装角是（）A翼弦与相对气流速度的夹角B翼弦与机身纵轴之间所夹的锐角C翼弦与水平之间所夹的锐角D机翼焦点线与机身轴线的夹角