当探测到襟翼脱开故障后,襟翼系统().A、会被POB锁死B、会被WTB锁死C、襟翼自动收回D、操作不受影响

当探测到襟翼脱开故障后,襟翼系统().

  • A、会被POB锁死
  • B、会被WTB锁死
  • C、襟翼自动收回
  • D、操作不受影响

相关考题:

当襟翼位置指示器上的两个指针分开,结果是().A、襟翼继续由液压驱动运动B、襟翼自动转换为电驱动C、两侧襟翼自动恢复位置平衡D、襟翼发生不对称故障

襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况()A、什么也不发生B、襟翼和缝翼以半速工作C、襟翼系统失效D、以上都不对

后缘襟翼旁通活门什么时候到旁通位置?()A、当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时B、当有后缘襟翼歪斜不对称,或后缘襟翼非命令运动(UCM),或前缘装置非命令运动(UCM),或备用襟翼预位电门在“预位”位置时C、当有后缘襟翼歪斜,后缘襟翼间不对称运动,后缘襟翼非命令运动(UCM),或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时D、当有后缘襟翼歪斜,或后缘襟翼非命令运动(UCM),或后缘襟翼卸载,或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时

当分别按下正、负襟翼试验按钮时:()A、 襟翼放至20度位B、 襟翼放至10度位C、 襟翼不动作D、 按正时襟翼放至20度位,按负时襟翼收回0位

(EMB145)关于EICAS信息“FLAP LOW SPEED”说法正确的是()A、注意信息,表示襟翼整个系统故障B、注意信息,表示襟翼一个通道故障C、咨询信息,表示襟翼一个通道故障

襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况:().A、什么也不发生B、襟翼和缝翼以半速工作C、襟翼系统失效

当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果()A、襟翼的运动不受影响;B、系统被锁住,襟翼无法作动;C、襟翼以半速运动。

关于襟/缝翼()A、SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受影响B、ECAM信息来自FPPUC、内外襟翼脱开信号直接送入SFCD、WTB只能在地面复位

襟翼不对称控制系统的功用是()A、当左右襟翼不对称的条件满足时,给副翼系统一个信号以免发生不必要的飞机横滚B、当左右襟翼不对称的条件满足时,停止后缘襟翼的操作C、当左右襟翼不对称的条件满足时,减缓后缘襟翼的操作D、当左右襟翼不对称的条件满足时,转换后缘襟翼的操作

襟翼不对称保护组件探测到襟翼不对称后,进一步襟翼工作将被阻止,它是通过()A、中止襟翼驱动组件B、襟翼优先活门C、前缘襟翼40个单位D、襟翼旁通活门旁通

当飞机接近失速时,自动缝翼系统如何工作()A、当襟翼在5单位以下时,由中度伸出变成全伸出B、当襟翼在全伸出时,变成中度伸出C、控制襟翼从中度伸出变成全收回D、控制襟翼变到小于15单位

襟翼卸载系统在后缘襟翼处于何单位时提供卸载保护()A、所有襟翼单位时B、襟翼15、30和40单位C、襟翼30和40单位D、仅襟翼30单位

FEEL DIFFPRESS 灯亮的条件()A、当A、B系统计量的压差达25%,襟翼在全收上位B、当A、B系统计量的压差达25%,襟翼在全放下位C、当A、B系统计量的压差达50%,襟翼在全收上位D、当A、B系统计量的压差达50%,襟翼在全放下位

襟翼备用操作后,如何收回前缘装置()A、将备用襟翼准备电门移至ARM(准备)位并将备用襟翼控制电门移至OFF(关断)位B、将备用襟翼准备电门移至ARM(准备)位并将备用襟翼控制电门移至UP(收上)位C、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统AD、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统B

如果襟翼放出时发生液压故障,移动襟翼手柄,襟翼会如何?

如果襟翼一个PCU故障,会发生什么情况?()A、什么也不发生B、襟翼以半速工作C、襟翼失效D、襟翼WTB作动

襟翼PCU中的POB(压力关断刹车)在什么情况下会锁住马达的输出轴()A、当选择的襟翼位置到达时B、当没有襟翼动作指令时C、液压系统故障时D、A+B+C

下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是().A、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达B、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后给PTU一个抑制信号,防止PTU工作。C、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达D、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达

当SFCC1探测到襟翼不对称时,下列说法正确的是()A、襟翼WTB电磁线圈通电B、左襟翼WTB电磁线圈通电C、右襟翼WTB电磁线圈通电D、如果SFCC2也探测到襟翼不对称,则襟翼WTB电磁线圈通电

当后缘襟翼旁通活门到旁通位置时,会发生什么?()A、不可能电动操作后缘襟翼B、在后缘襟翼液压马达里不再有液压锁C、在后缘襟翼液压马达里有了液压锁D、后缘襟翼液压马达的输出轴从后缘襟翼PDU里脱开

襟翼自动收到形态1后,当速度降低时,襟翼将再次自动放出.

襟翼手柄位置多少时,襟翼载荷释放系统预位()?A、襟翼30位B、襟翼30和40位C、襟翼40位D、所有着陆襟翼位都可以

在以下哪些情况下襟翼旁通活门不会移动到旁通位()。A、探测到后缘襟翼出现扭斜现象B、后缘襟翼卸载时C、探测到后缘襟翼出现非指令运动D、FSEU进行襟翼扭斜探测自测时

SFCC1的襟翼通道故障,襟翼系统随后会怎样?()A、襟翼系统被翼尖刹车锁定B、襟翼系统不受影响C、襟翼系统以半速操作D、都不是

如果SFCC1计算机故障,对襟翼系统的工作有何影响()A、襟翼被WTB锁定B、不受影响C、襟翼系统的运动速度减半D、襟翼自动收回

关于后缘襟翼系统,说法错误的是()A、后缘襟翼出现左右不对称时,飞机会出现偏斜的现象B、后缘襟翼系统可以由液压马达或电马达驱动驱动C、当左右的后缘襟翼出现不对称时,会在襟翼的指示表上出现一个15°以上的剪刀差D、后缘襟翼是三开缝后退式后缘襟翼

关于安定面配平,下列说法正确的是()A、当襟翼放下时,速度配平不工作B、当襟翼放下时,速度配平是低速配平C、当襟翼收上时,速度配平不工作D、当襟翼放下时,安定面配平的速度是襟翼收上时的3倍