在空速管电加温防冰系统的控制电路中，往往有空/地电门，其作用是：（）A、在地面只能用地面电源加热。B、功率转换，在地面加热功率要小。C、功率转换，在地面加热功率要大。D、在地面不能给空速管加热以防过热。
在空速管电加温防冰系统的控制电路中，往往有空/地电门，其作用是：（）
- A、在地面只能用地面电源加热。
- B、功率转换，在地面加热功率要小。
- C、功率转换，在地面加热功率要大。
- D、在地面不能给空速管加热以防过热。
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在风档玻璃电加温防冰系统中，包括下列附件（）A、自耦变压器、加温控制器、操纵电门、指示灯B、自耦变压器、加温控制器、指示灯、24伏直流电源C、24伏直流电源、加温控制器、操纵电门、指示灯D、指示灯、操纵电门、24伏直流电、自偶变压器
飞机上安装自动结冰信号器的作用是：（）A、飞机一结冰立刻发出结冰信号B、达到结冰灵敏度时发出结冰信号，提醒驾驶员接通防冰加温系统C、自动接通防冰加温系统以后才向驾驶员发出结冰信号D、达到结冰灵敏度时发出结冰信号同时自动接通防冰加温系统
控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门，其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推，从而：（）A、关闭大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE)B、打开大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE)C、关闭大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)D、打开大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)
空速管一般采用电热防冰，但须注意的是：（）.A、必须在空速管中安装温度传感器，以便进行过热保护B、空速管中加温电路要设置功率控制组件，使电流逐渐升高C、在地面时不能给空速管加温，以免烧坏D、空速管中加温电路中要设置过热继电器进行过热保护
在地面，飞行机组接通探头/风挡加温电门，关于探头加温部分，以下说法哪种正确（）A、大气全温探头加温及空速管加温均以低速率工作B、大气全温探头加温不工作，空速管加温以低速率工作C、大气全温探头加温及空速管加温均不工作
下列关于B757-200驾驶舱窗户描述正确的是：（）。A、1，2，3号固定，只有2号电加温防冰B、1，3号固定，2号可动，全部电加温防冰C、1号固定，2，3号可动，全部电加温防冰D、1，2，3号都可动，全部电加温防冰
在热气防冰系统和电热防冰系统中：（）A、热气防冰采用连续加温，电热防冰采用周期加温B、热气防冰采用周期加温，电热防冰采用连续加温C、热气防冰采用周期加温，电热防冰也采用周期加温D、热气防冰采用连续加温，电热防冰也采用连续加温
机翼防冰压力电门位于（）A、PRSOV下游B、机翼内侧加温管道上C、机翼外侧加温管道上D、以上全正确