可变安装角水平安定面主要由下列方式进行安装角的调整()。A、通过涡轮蜗杆机构实现安装角的调整。B、用液压马达带动与水平安定面相连接的螺旋机构进行调整。C、用人力调整机械装置进行调整.D、液压作动筒与平尾连接,控制其伸出和缩入带动平尾进行调整。

可变安装角水平安定面主要由下列方式进行安装角的调整()。

  • A、通过涡轮蜗杆机构实现安装角的调整。
  • B、用液压马达带动与水平安定面相连接的螺旋机构进行调整。
  • C、用人力调整机械装置进行调整.
  • D、液压作动筒与平尾连接,控制其伸出和缩入带动平尾进行调整。

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截齿安装角是指截齿平面与滚筒轴线()之间的夹角。 A.垂直面B.平行面C.水平面

轴流式风机的检修时动叶的调整包括()。A.动叶片与机壳间隙的调整和动叶片安装角度的调整B.动叶片有无裂纹(弯曲变形)和动叶片安装角度的调整C.动叶片有无严重磨损和动叶片安装角度的调整

安装角的定义

LF47轴流风机叶片B=4°,叶片安装角度为()时实际测量角度应为()。测量角度时应把角度尺放在叶尖()处调整叶片安装角到规定值。

造斜工具面安装角为135°时,造斜趋势既向右扭方位又降顶角。

简述造斜工具面安装角p=0º时的造斜趋势?。

简述造斜工具面安装角β=0°时的造斜趋势?

安装角

何为安装角?

飞机上常用的气动补偿的型式为:().A、轴式补偿、角式补偿、内封补偿和随动调整片B、轴式补偿片和伺服补偿片C、角式补偿片和内封补偿片D、可变安装角的水平安定面

矿井总风量调节的方法有()A、安设辅助通风机B、改变主通风机转速C、改变主通风机工作风阻D、调整主通风机叶片安装角

定桨距风力机调整安装角后,对风机运行的影响描述不正确的是()A、高风速区功率曲线改变明显B、安装角越大,最大输出功率越高C、安装角越大,失速点越高D、安装角越小,最大输出功率越高

定位器静态安装角:根据不同曲线半径,矩形定位器安装角度一般控制在()度;折型定位器安装角度一般控制在7度~10度。T1型特种定位器安装角度一般控制在10度~14度.

关于反角描述正确的是()A、上反角飞机机翼的安装角为负值B、下反角飞机机翼的安装角为正值C、纵向上反角是指机翼安装角与水平尾翼安装角之和D、加大机翼安装角叫做内洗

飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数,对于早期的低速飞机,校装飞机外型是()A、增大安装角叫内洗,可以增加机翼升力B、增大安装角叫内洗,可以减小机翼升力C、增大安装角叫外洗,可以减小机翼升力D、增大安装角叫外洗,可以增加机翼升力

造斜工具面安装角β=+90度时,将能全力右向扭方位。

可变安装角的水平安定面()A、是飞机的主操纵面B、是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C、是由脚蹬操纵的辅助操纵面D、是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面

当进行自旋检查时,发现自旋转速比正常值低,则应该调节()A、分别调节四根变矩拉杆使桨叶安装角变大B、同时均等调节四根变矩拉杆使桨叶安装角变小C、同时均等调节四根变矩拉杆使桨叶安装角变大D、分别调节四根变矩拉杆使桨叶安装角变总和不变

现代民用运输机使用安装角可变的水平安定面的功用是().A、增加飞机的纵向稳定性B、实现飞机的纵向配平C、实现飞机的横向配平D、配合襟翼系统增加飞机升力

现代民航机使用安装角可变的水平安定面其功用是().A、增加飞机的纵向稳定性B、实现飞机的纵向配平C、实现飞机的横向配平D、配合襟翼系统增加飞机升力

水平安定面的安装角与机翼安装角之差称为?().A、迎角。B、上反角。C、纵向上反角.D、后掠角。

一般情况下水平安定面的安装角与机翼的安装角不同,相应角度差叫做()A、翼差角B、交错角C、纵向上反角D、平面形比

问答题简述造斜工具面安装角p=0º时的造斜趋势?。

单选题飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数,对于早期的低速飞机,校装飞机外型是()A增大安装角叫内洗,可以增加机翼升力B增大安装角叫内洗,可以减小机翼升力C增大安装角叫外洗,可以减小机翼升力D增大安装角叫外洗,可以增加机翼升力

单选题关于反角描述正确的是()A上反角飞机机翼的安装角为负值B下反角飞机机翼的安装角为正值C纵向上反角是指机翼安装角与水平尾翼安装角之和D加大机翼安装角叫做内洗

单选题关于尘棒安装角以下的说法正确的是()A尘棒安装角为尘棒工作面与顶面之间的夹角B尘棒安装角增大则尘棒隔距减小C尘棒安装角为尘棒工作面与底面之间的夹角D尘棒安装角增大则尘棒隔距增大

多选题矿井总风量调节的方法有()A安设辅助通风机B改变主通风机转速C改变主通风机工作风阻D调整主通风机叶片安装角