合成岗位开停车应严格控制升降压、升降温速率，其中升降温速率为小于（）℃。A、25B、30C、35

合成岗位开停车应严格控制升降压、升降温速率，其中升降温速率为小于（）℃。

  • A、25
  • B、30
  • C、35

相关考题：

降温速率数是指散热条件下,混凝上浇筑体内部温度达到温升峰值后,( ) 内断面加权平均温度下降值。 A48hB24hC12hD72h
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合成系统的停车时降温速率为小于等于250℃／h。() 此题为判断题(对，错)。
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合成岗位开停车应严格控制升降压、升降温速率,其中升降温速率为小于()℃。 A.25B.30C.35
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甲醇合成系统长期计划停车处理时,合成塔降温需要控制降温速率。() 此题为判断题(对，错)。
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停车安全操作中,系统降压、降温必须按要求的幅度(速率)并按先高压后低压的顺序进行。() 此题为判断题(对，错)。
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压力容器开、停车时升、降压应采取较高速度，尽量缩短开、停车时间。( )此题为判断题(对，错)。
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简述为什么要控制合成系统的升、降压速率？
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系统降压、降温必须按要求的速率，并按（）的顺序进行。
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下列不属于大体积混凝土温控指标的是（）。A、温升峰值B、内外温差C、降温速率D、昼夜温差
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焊接中应经常检查其温升，如超高应停机降温。
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合成塔塔壁温度≤（）。升降温速率≤（）。
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为什么甲醇系统升降温速率.升降压速率要控制在≤40℃⁄h.≤0.2Mpa⁄min？
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为了防止铬钼钢的回火脆化现象，应采用热态开停工方案，应（）A、开工时先升压温后升，停工时先降压再降温B、开工时先升温后升压，停工时先降压再降温C、开工时先升温后升压，停工时先降温再降压D、开工时先升压后升温，停工时先降温再降压
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甲醇合成塔在进行强制降温时，不再要求控制降温速率。
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合成系统的降温速率为小于等于250℃/h。
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甲醇合成系统长期计划停车中注意事项有（）。A、触媒超温B、系统卸压速率C、触媒降温速率D、压缩机超速
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甲醇合成系统长期计划停车处理时，合成塔降温需要控制降温速率。（）
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停车时应切断氧气和焦炉气，蒸汽经预热炉后进入转化炉进行降温氧化，降温速率30－40℃/h，当转化床层温度降至400℃时，可逐渐给转化炉配空气进一步氧化，注意控制温升小于50℃/h，根据温升情况逐渐加大空气比例，当放空气体中氧含量达20%左右时钝化结束，此时，可切除蒸汽，用空气继续降温。
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压力容器开、停车时升、降压应采取较高速度，尽量缩短开、停车时间。（）A、正确B、错误
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压力容器开、停车时升、降压应采取较高速度，尽量缩短开、停车时间。
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装置停车检修，需要降温时，要按降温速率进行，一般设备内介质温度要低于70℃。
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水压试验过程中，应严格控制升、降压速度。
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滑参数停机时主控值班员应按主汽压以（）MPa/min的降压速率，主蒸汽温度小于（）℃/min的降温速率降温降压，注意控制降负荷率为1MW/min。
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单选题下列不属于大体积混凝土温控指标的是（）。A温升峰值B内外温差C降温速率D昼夜温差
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单选题在合成氨反应中，经过2秒，氨的浓度增加了0.4摩尔/升．利用氨的浓度变化表示该反应在这2秒内的反应速率为（　　）．A0.2（摩尔/升·秒）B0.3（摩尔/升·秒）C0.1（摩尔/升·秒）D0.4（摩尔/升·秒）
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填空题滑参数停机时主控值班员应按主汽压以（）MPa/min的降压速率，主蒸汽温度小于（）℃/min的降温速率降温降压，注意控制降负荷率为1MW/min。
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判断题压力容器开、停车时升、降压应采取较高速度，尽量缩短开、停车时间。A对B错
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