邮政机务人员在设备维护、维修中涉及到需电焊、气焊、气割、电梯维护、维修等，凡从事以上作业的人员都属于特种作业人员范畴。此题为判断题(对，错)。
其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须征得工务设备管理单位的同意,并有()人员现场监督。 A.电务B.车务C.供电D.工务
其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,应征得()部门的同意,并在工务人员现场监督下作业。 A.电务B.工务C.机务D.供电
其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经()同意,并有工务人员现场监督。 A.电务设备管理单位B.工务设备管理单位C.供电管理单位D.车站
邮政机务人员在设备维护、维修中涉及到需电焊、气焊、气割、电梯维护、维修等，凡从事以上作业的人员都属于特种作业人员范畴。
电务人员在进行车载设备作业前必须与机务人员联系，征得同意后，需在操作手柄上悬挂（），作业时按规定穿戴好防护用品。A、红色信号旗B、禁止操纵牌C、红色信号灯D、防护牌
电务人员检修CTC设备在履行登记和签认手续后，检修过程中需进行CTC控制模式或CTC控制方式转换功能试验时，不需在《CTC控制模式转换登记簿》内另行登销记，由电务检修人员根据施工或维修天窗作业计划进行操作。
线路施工需要临时拆除接触网常设接地线时，须与工务部门、电务部门事先联系，征得同意后实施。
故障处理需在信号机械室内拆、改、配线作业时，必须经（）同意，由电务段（）盯控。
在机务段、动车段（调度所）电务车载设备在（）地点进行的临时作业须设置防护人员。A、固定作业B、临时作业C、库外作业D、非固定作业
电务工作人员进行施工或检修作业前，必须要核对（）事情。A、作业时间B、作业内容C、影响范围D、测试设备
运用检修合格后电务作业人员在动车组联检记录单上，对列控车载设备状态进行签字确认，仍需单独发放合格证。
在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。
严禁（）不在场时进行电务设备机能试验。A、机务人员B、车务人员C、车辆人员D、工务人员
进行车载数据下载的电务人员在站停时间内完成下载工作后，必须配合动车组执乘司机确认（）正常后方可离开。
带电作业期间，与作业线路有联系的馈线需倒闸操作的，应征得（）的同意，并待带电作业人员撤离带电部位后方可进行。A、调度B、工作监护人C、工作负责人
带电作业期间，与作业线路有联系的馈线需倒闸操作的，应征得调度的同意，并待带电作业人员撤离带电部位后方可进行。
接到机务段、动车段进行涉及车载设备结合部作业的通知后，电务段须积极配合，并对车载设备进行防护，作业完成后，须（）。
带电作业期间，与作业线路有联系的（）需倒闸操作的，应征得工作负责人的同意，并待带电作业人员撤离带电部位后方可进行。
多选题电务人员在进行车载设备作业前必须与机务人员联系，征得同意后，需在机车两端悬挂（）进行防护。A红色信号旗B禁止操纵牌C红灯D防护牌
单选题在机务段、动车段（调度所）电务车载设备在（）地点进行的临时作业须设置防护人员。A固定作业B临时作业C库外作业D非固定作业
判断题邮政机务人员在设备维护、维修中涉及到需电焊、气焊、气割、电梯维护、维修等，凡从事以上作业的人员都属于特种作业人员范畴。A对B错
单选题带电作业期间，与作业线路有联系的馈线需倒闸操作的，应征得（）的同意，并待带电作业人员撤离带电部位后方可进行。A调度B工作监护人C工作负责人
填空题接到机务段、动车段进行涉及车载设备结合部作业的通知后，电务段须积极配合，并对车载设备进行防护，作业完成后，须（）。
单选题电务人员在进行车载设备作业前必须与机务人员联系，征得同意后，需在操作手柄上悬挂（），作业时按规定穿戴好防护用品。A红色信号旗B禁止操纵牌C红色信号灯D防护牌
单选题严禁（）不在场时进行电务设备机能试验。A机务人员B车务人员C车辆人员D工务人员
判断题运用检修合格后电务作业人员在动车组联检记录单上，对列控车载设备状态进行签字确认，仍需单独发放合格证。A对B错