电机电压不变,电流上升时,电机功率下降。

电机电压不变,电流上升时,电机功率下降。


相关考题:

同步发电机带有电感性负载时,负载功率因数由0.6上升到0.8,为保持发电机输出电压不变,励磁电流应该:A.增大B.减小C.不变D.根据有无恒压装置而定

考虑到船舶电站具有恒压装置,当电网功率因数降低会带来______和______。A.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗降低B.电流上升/电压下降C.电流下降/电压下降D.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗增加

同步发电机带有电感性负载时,负载功率因数由0.6上升到0.8,为保持发电机输出电压不变,励磁电流应该()A、增大B、减小C、不变D、根据有无恒压装置而定

发电机自励磁的现象是()。A、机端电压上升,负荷电流上升B、机端电压上升,负荷电流下降C、机端电压下降,负荷电流上升D、机端电压下降,负荷电流下降

同步发电机随着容性负载的增加,其端电压会(),若要使电压保持不变,励磁电流将应()A、上升;增大B、上升;减小C、下降;增大D、下降;减小

.当电压增大时,电机定子电流立即随之上升,功率因素变化。()

发电机带感性负载时,端电压()。A、上升;B、下降;C、不变;D、不确定。

考虑到船舶电站具有恒压装置,当电网功率因数降低后会带来()和()。A、发电机容量不能充分利用;线路功率损耗增加B、发电机容量不能充分利用;线路功率损耗降低C、电流下降;电压下降D、电流上升;电压下降

同上发电机输出的有功功率不变,若增加原动机的油门开度,会使发电机:()A、电压下降B、电压上升C、频率下降D、频率上升

同步发电机的负载不变,原机动油门开度增加时,则会使发电机()A、电压下降B、电压上升C、频率上升D、频率下降

同步发电机随着感性负载的增加,其端电压会(),若要使电压保持不变,励磁电流将应()A、上升;增大B、上升;减小C、下降;增大D、下降;减小

同上发电机输出的有功功率不变,若增加原动机的油门开度,会使用权发电机()A、电压下降B、电压上升C、频率下降D、频率上升

柴油机转速与辅助载荷功率不变时,根据直流串励电机的速率特性,随着牵引电机转速下降,牵引电机的电流将上升,会引起牵引发电机的负载电流()。A、不变B、减小C、增加

电机功率不变,电压升高,则电流将()。A、升高B、降低C、不变D、不能确定

电机轴与泵轴不同心会造成()。A、电机电压上升B、电流上升C、电流下降D、电压下降

电机功率不变,电压升高,则电流将()A、升高B、降低C、不变

汽轮发电机完全失磁之后,在失部以前,将出现()的情况A、发电机有功功率基本不变,从系统吸收无功功率,使机端电压下降,定子电流增大;B、发电机无功功率维持不变,有功减少,定子电流减少;C、发电机有功功率基本不变,定子电压降低,定子电流减少;

发电机发生自励磁时,机端电压与负荷电流会同时()。A、上升B、下降C、不变D、其他三个选项都不是

汽轮发电机完全失磁后,在失步前,将出现()的情况。A、发电机的有功功率基本不变,从系统吸收无功功率,使机端电压下降,定子电流增大。失磁前送有功功率越多,失磁后电流增大越多B、发电机无功功率维持不变,有功减少,定子电流减少C、发电机的有功功率基本不变,定子电压升高,定子电流减少D、发电机的有功功率基本不变,从系统吸收无功功率,使机端电压下降,定子电流增大且与失磁前发出的有功功率大小无关

单选题同步发电机的原机动油门开度不变,负载增加时,则会使发电机()A电压下降B电压上升C频率上升D频率下降

单选题考虑到船舶电站具有恒压装置,当电网功率因数降低后会带来()和()。A发电机容量不能充分利用;线路功率损耗增加B发电机容量不能充分利用;线路功率损耗降低C电流下降;电压下降D电流上升;电压下降

单选题同步发电机随着感性负载的增加,其端电压会(),若要使电压保持不变,励磁电流将应()A上升;增大B上升;减小C下降;增大D下降;减小

单选题同步发电机随着容性负载的增加,其端电压会(),若要使电压保持不变,励磁电流将应()A上升;增大B上升;减小C下降;增大D下降;减小

单选题柴油机转速与辅助载荷功率不变时,根据直流串励电机的速率特性,随着牵引电机转速下降,牵引电机的电流将上升,会引起牵引发电机的负载电流()。A不变B减小C增加

单选题同上发电机输出的有功功率不变,若增加原动机的油门开度,会使用权发电机()A电压下降B电压上升C频率下降D频率上升

单选题电机轴与泵轴不同心会造成()。A电机电压上升B电流上升C电流下降D电压下降

单选题考虑到船舶电站具有恒压装置,当电网cosφ降低会带来()和()。A发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗降低B电流上升/电压下降C电流下降/电压下降D发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗增加