航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同（）。A、航路上既预报云底高又预报云顶高，用的海拔高度，降落站只预报云底离地面的高度B、航路上用海拔高度预报了云中0℃等温线的高度，降落站预报云底和云顶高C、航路上用海拔高度预报了云顶高和云底的高度，降落站预报了云底的海拔高度

航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同（）。

  • A、航路上既预报云底高又预报云顶高，用的海拔高度，降落站只预报云底离地面的高度
  • B、航路上用海拔高度预报了云中0℃等温线的高度，降落站预报云底和云顶高
  • C、航路上用海拔高度预报了云顶高和云底的高度，降落站预报了云底的海拔高度

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分界站间进行列车预报时，除应预报列车的车次、时分等内容外，对管内重车应按到站预报。()此题为判断题(对，错)。
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航空天气预报中的云底高度是指相对于()的高度。A.实际海平面B.地表面C.标准海平面D.下一层云
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趋势预报不需要指明（）的重要变化。A、地面风B、能见度C、湿度D、云
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飞行天气报告表上，航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同（）.A、航路上既预报云底高又预报云顶高，用的是平均海平面高度，降落站只预报云底离地面的高度B、航路上用平均海平面高度预报了云底高和0℃等温层的高度，降落站只预报云底离地面的高度C、航路上用平均海平面高度预报了云顶高和云底的高度，降落站预报了云底的海拔高度
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下面哪项要素不属于机场预报必须包括（）。A、地面风B、能见度C、云D、湿度
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当预报超过八分之四的最低云层或云块的云底高将变到或经过（）时，无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。A、30米B、60米C、90米
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下列不属于气象要素预报的是（）。A、对风向、风力的预报B、对降水、气温的预报C、对能见度及天气状况的预报D、对天气系统的移向、移速和强度变化的预报
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（）是指对气温、风、云、能见度、降水以及其它各种天气现象的变化进行预报。
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结合（）和（）的能源电力系统建模技术能够提高波动性电源，如风电、光伏发电的供电平滑性。A、大数据分析B、云存储技术C、数值天气预报D、智能天气预报
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天气预报等级用语业务规定（试行）中规定的预报时效一般是指（），各级气象台站可根据对每次天气过程的预报能力，确定预报发布的时间和等级用语。A、120小时B、72小时C、96小时D、最长预报时效
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在天气预报中大于1/2少于3/4为（）。A、晴天B、少云C、多云D、阴天
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目前识别冰雹云主要依据（）。A、卫星云图B、雷达回波指标C、日常的天气分析和预报D、地面加密观测资料
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什么叫站、车预报？
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飞行员想要了解地面锋线位置及相伴的云的情况，应参考下面何种资料（）。A、航路天气预报电报B、天气实况图C、重要天气预报图
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终点机场预报中唯一的云型预报是（）。
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航空天气预报中的云底高度是指相对于（）的高度。A、实际海平面B、地表面C、标准海平面D、下一层云
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航站天气预报中，“SKC”表示的意思是（）.A、碧空B、少量的云C、晴空颠簸
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下列何种天气是属于重要航空天气预报的内容（）.A、中度颠簸，冻雨，大片雾B、山地波，云底高度C、低空风切变，积状云
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多选题结合（）和（）的能源电力系统建模技术能够提高波动性电源，如风电、光伏发电的供电平滑性。A大数据分析B云存储技术C数值天气预报D智能天气预报
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填空题（）是指对气温、风、云、能见度、降水以及其它各种天气现象的变化进行预报。
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单选题下列关于航空气象报告的叙述，错误的是（）A机场气象观测报告是由观测站发布的当地有关的地面风、能见度、云底高、降水、气温、露点、气压的报告B机场预报是对机场区域的天气预报C起飞预报是跑道上地面风、气温、气压提前24小时作出预报D高空风预报报告在一段时间内不同高度上的风速、风向、温度
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判断题TFDS预报故障处理种类包括：预报拦停、预报确认和预报跟踪。A对B错
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单选题天气预报等级用语业务规定（试行）中规定的预报时效一般是指（），各级气象台站可根据对每次天气过程的预报能力，确定预报发布的时间和等级用语。A120小时B72小时C96小时D最长预报时效
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单选题在天气预报中大于1/2少于3/4为（）。A晴天B少云C多云D阴天
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单选题下列不属于气象要素预报的是（）。A对风向、风力的预报B对降水、气温的预报C对能见度及天气状况的预报D对天气系统的移向、移速和强度变化的预报
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问答题什么叫站、车预报？
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单选题根据上文，下列哪项正确？A云底高度很难监测B航空预报需要国际合作C人造卫星主要用于机场预报D机场预报比高空预报更重要
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