处置高速公路事故时,应在事故区域前、后方300米处设置明显的警戒和事故标志;在雨、雪、雾等气象条件下,应在事故区域前、后方800米处开始连续设置警示标志。() 此题为判断题(对，错)。
雷电活动是在( )等特定条件下产生的。A.气象、地形B.气象、地貌C.气象、地质D.气象、地质、地形、地貌
常见的重物失落事故类型中，()是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。A.脱绳事故B.脱钩事故C.断绳事故D.吊钩断裂事故
红外热像检测不应在有（ ）等气象条件下进行。雷$;$雨$;$雾$;$雪
红外热像检测不应在有（）等气象条件下进行。(A)雷 (B)雨 (C)雾 (D)雪
90、在特殊地形、极端恶劣气象环境条件下重要输电通道宜取差异化设计，适当提高重要线路（ ）等设防水平。A、防冰B、防舞动C、防洪D、防雷E、防风
核电厂厂址气象危险性评价的基本要求包括必须对气象变量的极端值（极端气象现象）和罕见气象现象（极端气象事件）进行调查。下列属于罕见气象现象的是（）。A、龙卷风B、热带气旋C、闪电D、都是
儿童家具中管状部件外露管口端应（）。A、封闭B、脱落C、无断裂D、打开
避雷器精益化评价中，避雷器器身、构架等金属部件锈蚀面积不应大于（）mm2，发现1次扣0.1分。A、100B、200C、300D、400
燃气轮机热通道主要部件更换返修时，应对主要部件焊缝、受力部位进行无损探伤，检查返修质量，防止运行中发生裂纹断裂等异常事故。
循环机常见事故：循环机活塞杆等主要部件断裂、循环机轴瓦等主要部件烧坏、（）以及循环机有敲击声。A、循环机爆炸B、循环机跳闸C、循环机打气量突然减少D、未知事故
因为缺油使传动部件烧坏，如不及时处理，会造成活塞杆曲轴等传动部件断裂事故。
气象雷达收发组自测试显示RADAR OK INPUT FAULTS表示（）A、气象雷达及相关系统正常B、气象雷达收发组正常，控制面板失效C、气象雷达收发组正常，输入信号有故障D、气象雷达系统部件有故障
在特殊地形、极端恶劣气象环境条件下重要输电通道宜采取（）设计，适当提高重要线路防冰、防洪、防风等设防水平。
带电断、接空载线路、耦合电容器、避雷器、阻波器等设备引线时，应采取防止引流线（）的措施。A、误碰；B、摆动；C、线夹断裂；D、脱落
列车中（），交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。A、机车车辆断轴B、车轮崩裂C、制动梁脱落D、下拉杆脱落
列车中机车车辆（），车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，为一般C类事故。
根据《铁路交通事故调查处理规则》，列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般（）类事故。
对于必须途径特殊地形、极端恶劣气象环境条件下的输电线路宜采取（），适当提高重要线路防冰、防洪、防风等设防水平。
气象雷达系统部件的安装下列说法错误的是（）.A、气象雷达收发组安装在前设备舱B、气象雷达控制面板安装在P8板C、气象雷达接通电门在气象雷达控制面板上D、气象雷达信息显示在ND上
红外检测不应在有（）等气象条件下进行。A、雷B、雨C、雾D、雪
单选题带电断、接空载线路、耦合电容器、避雷器、阻波器等设备引线时，应采取防止引流线（）的措施。A误碰；B摆动；C线夹断裂；D脱落
多选题列车中（），交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。A机车车辆断轴B车轮崩裂C制动梁脱落D下拉杆脱落
问答题运行途中发现制动梁及部件脱落、断裂如何处理？
多选题循环机常见事故：循环机活塞杆等主要部件断裂、循环机轴瓦等主要部件烧坏、（）以及循环机有敲击声。A循环机爆炸B循环机跳闸C循环机打气量突然减少D未知事故
判断题因为缺油使传动部件烧坏，如不及时处理，会造成活塞杆曲轴等传动部件断裂事故。A对B错