填空题履带式或汽车起重机()时,必须注意周围无障碍物;不准碰上建筑物、电杆、电线、电杆()。

填空题
履带式或汽车起重机()时,必须注意周围无障碍物;不准碰上建筑物、电杆、电线、电杆()。

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相关考题:

电杆上有人作业时,杆下周围必须有人监护,距杆根半径( )米内不得有人,在交通路口等地段必须在电杆周围设置防护栏。A:1B:2C:3D:4

一般在没有障碍物时,电杆编号在电杆上的位置距离地面为2.0-2.5米处电杆编号应面向街边中心() 此题为判断题(对,错)。

安全用电应注意的事项包括()。A.不用湿手湿布擦带电开关B.避免超负荷C.不私自拉接电线D.不在电杆、电线下放爆竹E.不攀爬电杆

杆洞、斜槽必须符合规范标准。电杆立起时,杆梢的上方应避开障碍物。() 此题为判断题(对,错)。

电杆上有人作业时,杆下周围必须有人监护(监护人不得离开杆根),在交通路口等地段必须在电杆周围设置护栏。() 此题为判断题(对,错)。

安全用电应注意的事项包括()。A不用湿手湿布擦带电开关B避免超负荷C不私自拉接电线D不在电杆、电线下放爆竹E不攀爬电杆

履带式或汽车起重机()时,必须注意周围无障碍物;不准碰上建筑物、电杆、电线、电杆()。

履带式或汽车起重机行驶时,必须注意周围有无();不准碰上建筑物、电杆、电线、电杆拉线。

特殊地点杆高配置应符合下列要求()。A、架空线路跨越其他建筑物或障碍物,或者山区地形起伏较大需耍减小光(电)缆及吊线的坡度变更时,应根据需要配置杆高B、跨越其他建筑物时,最下层缆最大垂度时与其他建筑物的间距应保持一定距离C、在地形起伏或需要跨越建筑物需要加高电杆时,电杆杆高配置应符合坡度变更的要求D、坡度变更要求一般不大于20%,大于20%时可采用加高吊档电杆的杆高来减小坡度变更,仍达不到要求时应采用加强装置

履带式或汽车起重机行驶时,必须注意周围有无障碍物;不准碰上建筑物、电杆、电线、电杆拉线。

送电线路中属于上拔、下压类基础的有()。A、拉线基础B、带拉线的电杆基础C、分开式铁塔基础D、无拉线的电杆基础

用马车或汽车(无拖板)运混凝土电杆,()以上必须给电杆打背弓。A、9m;B、12m;C、15m;D、18m。

用吊车起立电杆时,吊点位置必须高于电杆重心。

电杆牢固整洁、电杆周围培土坚实牢固。木杆杆根周围()内无杂草,无积水坑。A、500mmB、600mmC、700mmD、80mm

垂直绿化定点时,如遇到电杆、管道等障碍物()。A、不必停工B、必须停工C、必须躲开D、找有关部门解决

一般在没有障碍物时,电杆编号在电杆上的位置距离地面为2.0-2.5米处电杆编号应面向街边中心

根据《通信建设工程安全生产操作规范》,登(上)杆作业,应()A、登杆前必须认真检查电杆有无折断的危险。如发现有腐烂现象的电杆,在未加固前,不得攀登B、登杆时应注意观察及避开杆顶周围的障碍物C、登杆到达杆上的作业位置后,安全带应兜挂在距杆梢40cm以下的位置D、利用上杆钉登杆时,必须检查上杆钉安装是否牢固。如有断裂、脱出危险不准蹬踩E、利用上杆钉或脚扣上下杆时不准二人以上同时上下杆

用汽车运电杆时,车上应设置()。电杆装在车上时,应使电杆的重心在(),并用捆杆器或绳索捆绑牢固。行驶前应在载运的电杆尾部挂上(),慢速行驶

在电杆附近取土时,应注意拉线、地垄和杆身周围的()A、车辆B、人员C、加固

当工作场所不安全、可能触及电线、建筑物管线等障碍物时,在用汽车起重机起吊重载时,司机应当()A、迅速地起吊B、缓慢地起吊C、谨慎地起吊D、拒吊

同一地区lkV以下配电线路的导线在电杆上的排列应统一。零线应靠近电杆或靠近建筑物侧。同一回路的零线,不应高于相线。

履带式或汽车起重机行驶时,必须注意周围有无障碍物,不准()建筑物、电杆、电线、电杆拉线。A、碰上;B、离开;C、绕过。

在电杆旁有高大建筑物时,必须装设避雷线。

叙述采用汽车吊起立电杆的方法及注意事项。

使用吊车立、撤杆时,钢丝绳套应挂在电杆的适当位置以防止电杆()。吊重和吊车位置应选择适当,吊钩应有可靠的防脱落装置,并应有防止吊车下沉、倾斜的措施。起、落时应注意周围环境。撤杆时,应检查无卡盘或障碍物后再试拔。A、突然倾倒B、牵引牢固C、地基坍塌

城镇区的低压配电线路,如线路附近有建筑物,则电杆上的中性线应设在()。A、靠近电杆B、远离建筑物侧C、靠近建筑物侧D、远离电杆

判断题履带式或汽车起重机行驶时,必须注意周围有无障碍物;不准碰上建筑物、电杆、电线、电杆拉线。A对B错

多选题垂直绿化定点时,如遇到电杆、管道等障碍物()。A不必停工B必须停工C必须躲开D找有关部门解决