发动机上的冷却风扇有正确的安装方向，装反后可能导致（）。A.风量不变，风向相反B.风量增大，风向不变C.风量减小，风向不变D.风量减小，风向相反
（ ）导致发动机温度过高。A.发动机散热风扇转速过高B.发动机散热风扇转速过低C.发动机冷却系始终处于大循环D.发动机负荷过小
空冷器风量调节一般采用（）调节方法。A、改变风机转速B、改变风机叶片倾角或者风扇转速C、改变风机叶片尺寸D、改变风机叶片形状
发动机过热原因：（）。A、发动机转速过低B、发动机转速过高C、风扇皮带过紧或有油污打滑D、风扇皮带松弛或有油污打滑
发动机上的冷却风扇有正确的安装方向，装反后可能导致（）。A、风量不变，风向相反B、风量增大，风向不变C、风量减小，风向不变D、风量减小，风向相反
电风扇的耗电量与扇叶的转速成反比，因此，在电风扇满足使用要求情况下，尽量使用中档或慢档。
风扇的风量与（）有关。A、风扇的直径B、风扇的转速C、叶片形状D、叶片的安装角度
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.A、发动机高压压气机转速B、发动机高压转子转速C、发动机风扇转速D、发动机中压转子转速
下列关于风扇的描述中，不正确的是：（） 。A、风扇常装在散热器后，与水泵同轴；B、风扇的外径略大于散热器的宽度与高度；C、扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角及叶片数目有关；D、在风扇外围装设护风圈可提高风扇的效率
桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由（）控制。A、硅油风扇离合器B、热敏开关C、电磁风扇离合器D、发动机转速
关于电动风扇的说法正确的是（）A、电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量B、发动机起动时电动风扇立即开始工作C、发动机熄火时电动风扇立即停止工作D、电动风扇的转速保持不变
关于电动风扇说法正确的是（）A、大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇B、风扇转速与发动机转速有关C、低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点外使用D、风扇的运转受硅油风扇离合器控制
风扇要消耗功率小且得到大风量的有效方法是（）A、提高风扇转速B、加大风扇直径C、增加叶片数量D、加大叶片厚度
发动机散热器风扇转速由（）控制。A、发动机负荷B、发动机转速C、进气温度D、双温开关
硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。
（）导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小
单选题离心式风扇具有具有（）特点。A结构紧凑、尺寸小、风量大，而且对风扇安装方便B结构紧凑、转速快、风量大，而且对风扇安装方便C结构紧凑、风量大、噪音低，而且随转速下降，风扇噪音明显降低D结构紧凑、风量大、噪音低、而且随转速上升，风扇噪音明显降低
多选题风扇的风量与（）有关。A风扇的直径B风扇的转速C叶片形状D叶片的安装角度
单选题发动机过热原因：（）。A发动机转速过低B发动机转速过高C风扇皮带过紧或有油污打滑D风扇皮带松弛或有油污打滑
单选题风扇要消耗功率小且得到大风量的有效方法是（）A提高风扇转速B加大风扇直径C增加叶片数量D加大叶片厚度
单选题关于电动风扇说法正确的是（）A大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇B风扇转速与发动机转速有关C低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点外使用D风扇的运转受硅油风扇离合器控制
单选题关于电动风扇的说法正确的是（）A电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量B发动机起动时电动风扇立即开始工作C发动机熄火时电动风扇立即停止工作D电动风扇的转速保持不变
单选题发动机上的冷却风扇有正确的安装方向，装反后可能导致（）。A风量不变，风向相反B风量增大，风向不变C风量减小，风向不变D风量减小，风向相反
单选题桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由（）控制。A硅油风扇离合器B热敏开关C电磁风扇离合器D发动机转速