填空题中断行车经抢修在24小时内无法恢复通车，或在一次水害中受灾体损毁价值在1000万元以上，称为（）。
填空题
中断行车经抢修在24小时内无法恢复通车，或在一次水害中受灾体损毁价值在1000万元以上，称为（）。
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《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》4.2.3规定，出现下列哪一种（）情况，为Ⅲ级应急响应。A、繁忙干线双线之一线、其他干线因各种原因中断行车，在3小时内无法恢复通车B、旅客列车晚点3小时以上并达60列及以上C、繁忙干线双线之一线因各种原因中断行车，在12小时内无法恢复通车D、旅客列车晚点1小时以上3小时以内并达30列及以上60列以内（不含）
抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。A、彻底整治B、行车绝对安全C、复旧优先D、先通后固
《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》4.2.1规定，出现下列（）情况，为Ⅰ级应急响应。A、繁忙干线双线之一线因各种原因中断行车，在12小时内无法恢复通车B、旅客列车晚点2小时以上并达30列及以上C、站内侧线因各种原因，无法接车7小时D、专用线故障
抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。A、先通后固B、先固后通C、先行车后封锁D、先封锁后行车
《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》4.2.2规定，出现以下（）情况，为Ⅱ级应急响应。A、繁忙干线双线之一线、其他干线因各种原因中断行车，在6小时内无法恢复通车B、繁忙干线双线之一线因各种原因中断行车，在12小时内无法恢复通车C、铁道部决定需要启动Ⅰ级应急响应的其他情况D、旅客列车晚点3小时以上并达60列及以上
特大型修复工程是指路基、路面损毁长度在（），桥涵构造物及沿线设施损毁严重；单项工程修复金额在（）。A、1000米以上、三百万元以上B、2000米以上、一百万元以上C、1000米以上、三百万元以上D、5000米以上、五百万元以上
单选题抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。A彻底整治B行车绝对安全C复旧优先D先通后固
单选题《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》4.2.2规定，出现以下（）情况，为Ⅱ级应急响应。A繁忙干线双线之一线、其他干线因各种原因中断行车，在6小时内无法恢复通车B繁忙干线双线之一线因各种原因中断行车，在12小时内无法恢复通车C铁道部决定需要启动Ⅰ级应急响应的其他情况D旅客列车晚点3小时以上并达60列及以上
单选题抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。A先通后固B先固后通C先行车后封锁D先封锁后行车
单选题《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》4.2.3规定，出现下列哪一种（）情况，为Ⅲ级应急响应。A繁忙干线双线之一线、其他干线因各种原因中断行车，在3小时内无法恢复通车B旅客列车晚点3小时以上并达60列及以上C繁忙干线双线之一线因各种原因中断行车，在12小时内无法恢复通车D旅客列车晚点1小时以上3小时以内并达30列及以上60列以内（不含）
单选题特大型修复工程是指路基、路面损毁长度在（），桥涵构造物及沿线设施损毁严重；单项工程修复金额在（）。A1000米以上、三百万元以上B2000米以上、一百万元以上C1000米以上、三百万元以上D5000米以上、五百万元以上
单选题铁路危险化学品运输事故灾难中，运输设备遭受破坏，中断行车，经抢修一般（）内无法恢复通车，属Ⅱ级应急响应标准。A12hB24hC36hD48h