1924--1949年城市轨道交通进入了停滞萎缩阶段的原因是（）。A、汽车工业的发展B、世界大战的爆发C、城轨交通投资大D、城轨交通建设周期长E、城轨交通票价高
以下哪项不是城轨车辆车体内部设备？（） A、客室座椅B、立柱C、纵向扶手D、内饰板
城轨交通线路与公交线网的关系应定位为（）与（）的关系，城轨交通以解决（）客流为主，公交线网是解决（）客流的主力。
下列哪项不是城轨交通的范畴（）A、有轨电车B、航空运输C、城市铁路D、独轨交通
下列哪项不属于城轨交通的主要技术特性（）A、有较大的运输能力B、有较高的准时性C、有较高的安全性D、有较高的灵活性
下列哪项不在城轨交通系统的规划之列（）A、线路规划B、站点设置C、环境保护D、能源规划
空间间隔法适用于道路汽车交通，时间间隔法适用于城轨交通。
单选题下列哪项不在城轨交通系统的规划之列（）A线路规划B站点设置C环境保护D能源规划
单选题下列哪项不是血管介入的范畴？（ ）APTABPTCDCPTCADPTVEETIPSS
单选题下列哪项不是城轨交通的范畴（）A有轨电车B航空运输C城市铁路D独轨交通
判断题城轨交通分为对外交通和市内交通两大类。A对B错
填空题城轨交通线路与公交线网的关系应定位为（）与（）的关系，城轨交通以解决（）客流为主，公交线网是解决（）客流的主力。
单选题下列哪项不属于城轨交通的主要技术特性（）A有较大的运输能力B有较高的准时性C有较高的安全性D有较高的灵活性
多选题1924--1949年城市轨道交通进入了停滞萎缩阶段的原因是（）。A汽车工业的发展B世界大战的爆发C城轨交通投资大D城轨交通建设周期长E城轨交通票价高