在两个感抗相同的电感两端加大小相同的电压,由于所加电压的频率不同,因此,电流和电压之间的相位差也不同。

在两个感抗相同的电感两端加大小相同的电压,由于所加电压的频率不同,因此,电流和电压之间的相位差也不同。


相关考题:

正弦交流电路中,电阻元件两端电压和电流为()的正弦量。 A.相同频率B.不同频率C.相同相位D.不同相位

CRH1A型动车组电机变流器模块是两个并联牵引电机的供电电源,能将直流环节电压转变成()的对称的三相电压。A.不同振幅和不同频率B.相同振幅和不同频率C.不同振幅和相同频率D.相同振幅和相同频率

纯电感交流电路中的电压与电流频率相同,相位不同。() 此题为判断题(对,错)。

对于电阻电感串联的电路,加在电路两端的电压U与通过电路的电流I的频率()。 A、无关B、不相同C、相同D、视情况而定

Lb5A3098 发电机与电网同步的条件,主要是指( )。(A)相序一致,相位相同,频率相同,电压大小相等;(B)频率相同;(C)电压幅值相同;(D)相位、频率、电压相同。

两个额定电压相同、电阻大小不同的电阻,电阻大的功率大。

在两个感抗相同的电感两端加大小相同的电压,由于所加电压的频率不同,因此,电流和电压之间的相位差也不同。

一段导线的电阻与其两端所加的电压()。A、成正比B、成反比C、无关D、相同

当线圈的电感值一定时,所加电压的频率越高,感抗越大。

发电机与电网同步的条件,主要是指()A、相序一致,相位相同,频率相同,电压大小相等B、频率相同C、电压幅值相同D、相位、频率、电压相同

在同一电路中,并联电阻两端的()相同。A、电流B、电压C、电感D、不确定

电感元件两端电压升高时,电压与电流方向相同。

在交流电路中,电抗器的感抗主要取决于()。A、电感两端的电压B、通过电感的电流C、电源的频率D、线路的长短E、电感量的大小

纯电感电路中,电感的感抗大小()A、与通过线圈的电流成正比B、与线圈两端电压成正比C、与交流电的频率和线圈本身的电感成正比D、与交流电频率和线圈本身电感成反比

由于感抗和容抗都是频率的函数,因此在具有电感或电容的电路中,不同次谐波的感抗和容抗是()的。A、相同B、各不相同C、有相同处也有不同处D、完全相同

变压器是利用电磁感应原理,把某一种频率、电压、电流的电能转换成()的电能的装置。A、频率相同但电压、电流不同B、频率、电流、电压都不同C、频率与电压不同、电流相同D、频率与电流相同、电压不同

在纯电感正弦交流电路中,电感两端电压与流过电感的电流()。A、同频率同相位B、同频率电压超前电流π/2C、同频率电压滞后电流π/2D、同频率相位相反

对于电阻电感串联的电路,加在电路两端的电压与通过电路的电流的频率()。A、无关B、不相同C、相同D、视情况而定

纯电感电器中,电感的感抗大小()。A、与通过线圈的电流成正比B、与线圈两端电压成正比C、与交流电的频率和线圈本身的电感成正比D、与交流电的频率和线圈本身的电感成反比

CRH1A型动车组电机变流器模块是两个并联牵引电机的供电电源,能将直流环节电压转变成()的对称的三相电压。A、不同振幅和不同频率B、相同振幅和不同频率C、不同振幅和相同频率D、相同振幅和相同频率

当线圈的电感值一定时,所加电压的频率(),感抗越大。

在电阻元件电路中,电流i与电压uR是()频率、()相位的正弦量。A、不同;相同B、不同;不同C、相同;不同D、相同;相同

当接在电感两端的直流电源突然断开时,其电感上感应出的电压大小及方向的变化是().A、大于电源电压幅值,方向相同B、等于电源电压幅值,方向相反C、小于电源电压幅值,方向相同D、小于电源电压幅值,方向相反

电感的感抗与()有关。A、电感两端的电压B、电感中的电流C、电感量D、电源频率

电感线圈的感抗与()成正比。A、两端电压B、通过电流C、电源频率D、电源电压

如果待并机组与运行机组在()的情况下并车,会在两台机组之间产生冲击电流。A、频率相等,电压大小相同,但初始相位不等B、初始相位相等,电压大小相同,但频率不等C、频率相等,初始相位相同,但电压大小不等

单选题纯电感电器中,电感的感抗大小()。A与通过线圈的电流成正比B与线圈两端电压成正比C与交流电的频率和线圈本身的电感成正比D与交流电的频率和线圈本身的电感成反比

单选题一电解电容的标称值是110V,10μF。下列说法正确的是()。A电容两端加110V的电压时,电容量是10μFB电容两端允许加电压的最大值是110V,电容量的大小与所加电压无关C电容两端允许加电压的有效值是110V,电容量的大小与所加电压无关D电容两端允许加电压的最大值是110V,电容量的大小与所加电压有关