道岔改道作业时,以()为标准股。 A.导曲上股B.导曲下股C.直外股和导曲线上股D.直内股和导曲线下股
道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的1.5倍。() 此题为判断题(对，错)。
已知α=90°，设计曲线半径K=110米，求：切线长T，曲线长L。
道岔改道作业时，以（）为标准股。A、导曲上股B、导曲下股C、直外股和导曲线上股D、直内股和导曲线下股
对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑。
一曲线半径为500米，缓和曲线长为100米，弦长20米，测点在起终点上，求缓和曲线各点正矢。
对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用（）进行钢轨侧面润滑。
对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的（）。A、1倍B、1.5倍C、2倍D、不一定
为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。A、1.0倍B、1.5倍C、2.0倍D、3倍
单开12号道岔导曲线半径（），侧向最大允许过岔道速度为（）。
连接曲线半径不应（）该道岔导曲线半径。A、小于B、大于C、等于D、大于等于
线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。（）
道岔辙又号码N越大，则导曲线半径Ro（）、道岔全长Lo（）
道岔改道作业时，以（）股为标准股。A、导曲上B、导曲下C、直外和导曲线上D、直内
问答题已知α=90°，设计曲线半径K=110米，求：切线长T，曲线长L。
判断题道岔后的连接曲线，其半径不应小于道岔导曲线半径，通常选用500、400、300或200米，并尽量用大者，以改善列车运行条件。A对B错
单选题道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。A1.0倍B1.5倍C2.0倍D3倍
问答题一曲线半径为500米，缓和曲线长为100米，弦长20米，测点在起终点上，求缓和曲线各点正矢。
单选题道岔改道作业时，以（）为标准股。A导曲上股B导曲下股C直外股和导曲线上股D直内股和导曲线下股
填空题为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
单选题道岔改道作业时，以（）股为标准股。A导曲上B导曲下C直外和导曲线上D直内
填空题对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用（）进行钢轨侧面润滑。