填空题单位道碴电阻的单位是（），单位钢轨阻抗的单位是（）。

填空题
单位道碴电阻的单位是（），单位钢轨阻抗的单位是（）。

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JZXC－480型轨道电路分路状态的因素有()。 A.钢轨阻抗B.钢轨阻抗和道碴电阻C.钢轨阻抗和送电端电压D.钢轨阻抗、道碴电阻和送电端电压
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电阻应变片中电阻栅金属材料的灵敏系数K的物理意义是()。 A、单位应变的电阻变化量B、单位电阻的应变变化量C、单位应变的电阻变化率D、单位电阻的应变变化率
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按线路长度计算功率的初分布的条件是()。 A、网络中所有导线单位长度的电阻相同B、网络中所有导线单位长度的电抗相同C、网络中所有导线单位长度的电纳相同D、网络中所有导线单位长度的阻抗相同
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电阻率是用来表示各种物质电阻特性的（）量。在国际单位制中，电阻率的单位是Ω•m，常用单位是Ω•mm2/m。A、工程B、标准C、物理D、单位
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电阻的单位是欧姆，电容的单位是法拉
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电压的单位是伏，电流、电阻的单位是欧姆
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下列量的单位是Ω的由（）。A、电阻率B、电阻C、感抗D、容抗E、阻抗
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影响轨道电路调整状态的因素中不包括（）。A、钢轨阻抗B、道碴电阻C、送电端电源电压D、分路灵敏度
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电阻的单位是R；电容的单位是C；电感的单位是L。（）
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S是（）。A、时间单位B、频率单位C、电导单位D、电阻单位
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轨道电路分路状态的最不利条件是（）A、电源电压最高、道碴漏阻最大B、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、电源电压最高C、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大、道碴漏阻最大D、电源电压最高、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大
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钢轨阻抗，用Z表示，单位是Ω／km。它包括钢轨本身的阻抗及钢轨接头处的阻抗，钢轨接头处的阻抗，则包括鱼尾板及导接线的阻抗和它们的接触电阻。
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影响轨道电路调整状态的主要因素是（）。A、钢轨阻抗B、道碴电阻C、送电端电压D、受电端电压
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轨道电路在调整状态最不利的因素有（）。A、轨面电压B、送端电压过低C、道碴电阻过小D、钢轨阻抗过大
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阻抗的实部叫电阻，虚部叫电抗，单位都是欧姆。
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轨道电路调整状态最不利的条件是（）A、电源电压最低、钢轨阻抗最大B、钢轨阻抗最大、电源电压最低C、钢轨阻抗最大，道碴漏阻最小D、电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴漏阻最小
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电压的单位是伏特，电流的单位是安培，电阻的单位是（）。
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多选题轨道电路在调整状态最不利的因素有（）。A轨面电压B送端电压过低C道碴电阻过小D钢轨阻抗过大
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单选题影响轨道电路调整状态的因素中不包括（）。A钢轨阻抗B道碴电阻C送电端电源电压D分路灵敏度
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名词解释题单位道碴电阻
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单选题轨道电路分路状态的最不利条件是（）A电源电压最高、道碴漏阻最大B道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、电源电压最高C钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大、道碴漏阻最大D电源电压最高、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大
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单选题S是（）。A时间单位B频率单位C电导单位D电阻单位
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多选题影响轨道电路调整状态的主要因素是（）。A钢轨阻抗B道碴电阻C送电端电压D受电端电压
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判断题钢轨阻抗，用Z表示，单位是Ω／km。它包括钢轨本身的阻抗及钢轨接头处的阻抗，钢轨接头处的阻抗，则包括鱼尾板及导接线的阻抗和它们的接触电阻。A对B错
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