单选题造气油压一般控制在()的压力A4-6MPaB4-6KPaC6-8MPa

单选题
造气油压一般控制在()的压力
A

4-6MPa

B

4-6KPa

C

6-8MPa


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机泵封油压力一般控制在比填料箱压力高()。 A、0.1MPaB、0.2MPaC、0.05MPaD、1.0MPa

以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。 A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量B、当燃油泵停止工作时,其单向阀关闭,以维持燃油管路中的压力C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动

新型“气舷台3AS”后密封装置又称封水压力自动随动型尾轴后密封装置,主要是通过将()达到密封的。 A、前部2个密封圈间空气压力控制在比吃水压力还高的水平上B、后部2个密封圈间空气压力控制在比吃水压力还高的水平上C、3个密封圈形成的2个空间的油压控制在比吃水压力稍高的水平上D、前部2个密封圈间油压控制在比吃水时压力稍高的水平上

汽轮机润滑油温一般控制在()℃,油压控制在()Mpa。

造气油压一般控制在()的压力A、4-6MPaB、4-6KPaC、6-8MPa

造气油压微机控制系统的原理是怎样的?

造气油压技术取代了工艺阀门()的驱动方式。

气柜压缩机润滑油压力一般控制在()Mpa。

造气循环水出水温度控制在50℃以内。

润滑油站的操作控制:1油温一般控制在()℃之间;2供油压力一般控制在()MPa之间;3当滤油压差大于MPa 时应及时转换过滤器或清洗滤芯。

当燃油压力高于进气歧管内的压力300Kpa时,燃油压力调节器内的弹簧被油压顶起,燃油得以释放回流。

压力继气器不同于压力继电器,无需调节()。A、下限油压B、上限油压C、上下限油压D、下限气压

油田气膨胀制冷装置膨胀制冷系统润滑油压力控制在()MPa范围内。A、2~4B、1~3C、4~6D、6~8

汽油压力调节器的作用是()。A、控制喷油器的喷油压力保持恒定B、控制电动汽油泵供油压力保持恒定C、控制喷油器的喷油压力和进气歧管的绝对压力的压差保持恒定

SS9G型电力机车轮对组装采用注油压装,注油压力控制在98~147MPa之间。

使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是()。A、节气门体;B、油压缓冲器;C、燃油压力调节器;D、电动汽油泵。

汽油压力调节器的主要功用是:使系统油压与进气支管压力之差保持常数,一般为()。A、150kPaB、250kPaC、350kPaD、450kPa

燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定。()

浮环密封腔的油压一般控制在比密封气高()的压力;两环中带孔、槽结构的是()环;为保证浮环的密封性能,应注意控制()的间隙,以及在组装前对()进行试漏。

润滑油站的操作控制:1油温一般控制在()之间;2供油压力一般控制在()之间;3当滤油压差大于()时应及时转换过滤器或清洗滤芯。

造气油压系统蓄能器的充气压力为多少?

电控汽油喷射发动机工作时,供油系统的油压由()调节,一般控制在高于进气管压力()左右,保证供给喷油器的油压基本不变。

燃油压力调节器能够保证燃油总管中的油压与进气歧管中的压力差一般保持为()A、150kPaB、200kPaC、250kPaD、300kPa

正常运行中,小汽轮机润滑油温度控制在(),润滑油压力控制在(),EH油压力为();小汽轮机轴承温度达到()报警,任一轴承回油温度超过()停止汽泵运行。

填空题造气油压技术取代了工艺阀门()的驱动方式。

问答题造气油压微机控制系统的原理是怎样的?

填空题汽轮机润滑油温一般控制在()℃,油压控制在()Mpa。