SS7电力机车列车电空制动系统在DK－1型机车电空制动机处于()位时才能工作。
DK－1电空制动机具有充风快,排风快的特点。() 此题为判断题(对，错)。
F8型电空制动机采用()。 A、4线制B、5线制C、6线制D、线制
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，大闸在制动后的“中立”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气。
简述SS4G机车DK-1电空制动机各电空阀的名称及代号。
DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力。
DK-1型机车电空制动机的综合作用，是指在电空制动控制器与空气制动阀各手把位置变化条件下，制动机所属（）的相互关系和作用规律。
DK-1型电空制动机的特点之一是：当制动机系统失电时，立即自动转入（）状态，以保证列车运行的安全。
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气，均衡风缸压力速排至零。
DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。
DK-1电空制动机既吸收了（）制动机的优点，又具有（）的特点，是一种较为理想的干线机车制动机。
电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风，根本原因为257制动电空阀和（）电空阀同时失电。
问答题简述SS4G机车DK-1电空制动机各电空阀的名称及代号。
判断题DK-1电空制动机具有充风快，排风快的特点。A对B错
判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，大闸在制动后的“中立”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气。A对B错
填空题电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风，根本原因为257制动电空阀和（）电空阀同时失电。