电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。 A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘
DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。 A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀
DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。 A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口D、空气制动阀
DK－1制动机,254排风1电空阀得电后沟通的风路是()管与大气之间的通路。
DK－1制动机,256排风2电空阀得电后沟通的风路是()管与排风口之间的通路。
DK－1制动机,电空位若缓解电空阀因故不能动作,则电空制动控制器在运转位时均衡风缸无法充风。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1制动机,过充风缸内过充压力的消除主要是靠排风2电空阀得电来消除。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机,电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气,机车缓解。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因之一是()。 A.过充电空阀故障B.排风1电空阀故障C.缓解电空阀故障D.过充风缸漏风