单选题故障报警装置设置的是()传感器。A模拟量B开关量C数字量D模糊量

单选题
故障报警装置设置的是()传感器。
A

模拟量

B

开关量

C

数字量

D

模糊量


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故障报警装置设置的是______传感器。A.模拟量B.开关量C.数字量D.模糊量

辅助设施消防设施中,变电站应装设火灾自动报警装置,()、火灾报警装置故障信号接入变电站综合自动化系统,并传输到远端平台。灭火$;$传感器$;$火灾报警信号$;$消防砂桶

关于火灾报警装置的设置,下列哪几项符合规范规定?A 设置火灾报警系统的场所,应设置火灾报警装置B 每个防火分区至少应设置二个火灾报警装置C 火灾报警装置的设置的位置宜在有人值班的值班室D 警报装置宜采用手动或自动控制方式

以下最有可能导致发动机起动困难的故障是()A、进气温度传感器故障B、节气门位置传感器故障C、空气流量计故障D、水温传感器故障

当系统正常运行后,如果主控软件的“实时监测”界面显示所有的传感器示值全为空,则首先怀疑的是()故障。A、传感器B、通讯线路C、参数设置

电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置,当操舵装置电源发生故障时,应在()报警。A、驾驶室B、机舱C、舵机舱D、A和B

如果设置该故障代码的参数环境发生错误,即使被考察的传感器参数正确,ECU也同样判定该传感器错误而“错误地”记录该传感器的故障代码。

双氧传感器最初是为判断()的故障而设置的。后来,利用其自动寻优做到精确控制空燃比。

如果设置该故障代码的参数环境发生错误,即使被考察的传感器参数正确,电控单元也同样判定该传感器错误。()

关于电控发动机起动困难的原因,以下说法错误的是()A、水温传感器故障B、燃油压力调节器故障C、转速传感器故障D、氧传感器故障

发动机在冷车时较难启动,最可能的故障是()。A、进气温度传感器故障B、进气歧管绝对压力传感器故障C、节气门位置传感器故障D、发动机冷却液温度传感器故障

发动机燃烧不充分,尾气有黑烟排出的故障可能是().A、爆震传感器或凸轮轴位置传感器故障引起的.B、空气流量传感器或氧传感器故障引起的.C、喷油器故障或曲轴位置故障引起的.D、爆震传感器故障或空气流量传感器故障引起的.

温度传感器数据有问题,有可能的原因:()A、通道设置出错,传感器类型错误B、信号线有问题C、环境温度有异D、湿度太大造成误差E、温度传感器故障

信号设备为什么要加设故障报警装置?目前车站信号设备主要装有哪些故障报警装置?

空调制冷剂压力传感器故障(假设信号线断路,视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障) 打开点火开关,读取故障码,并清除故障码,然后读取新的故障码是:()A、双温开关故障B、进气温度传感器故障C、冷却液温度传感器故障D、P0532空调(A/C)制冷剂压力传感器电路电压低

鼓风机故障(假设鼓风机保险断路,视频“鼓风机保险故障.mp4”已设置故障。)  选用维修工具查看空调系统故障码:()A、温度传感器故障B、冷却风扇故障C、B0193前鼓风机电机转速电路D、蒸发器温度传感器故障

设备上易发生故障或危险性较大的区域,应配置()。A、颜色报警装置B、声报警装置C、光报警装置D、声、光组合报警装置E、频率报警装置

设备上易发生故障或危险性较大的区域,应配置()A、颜色报警装置B、声报警装置C、光报警装置D、声、光组合报警装置

汽车自动变速器频繁跳档故障原因之一是()。A、曲轴位置传感器有故障B、凸轮轴位置传感器有故障C、节气门位置传感器有故障D、温度传感器有故障

每节车装有一个压力传感器,仅在静止时BECU读取该传感器的信号。如果传感器发生故障,将使用预先设置的负载信号默认值(A、B、C车数值相同)。

气体报警装置出现传感器与控制器显示浓度不同的原因有()。A、线路阻值过大B、输出信号漂移C、输出信号太强D、控制器电路故障

如果风挡正常使用的传感器故障,需要转接到备用传感器,则()A、在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器B、在CDU上进入CFDS页面设置C、在控制器WHC上进行转接选择D、故障后自动转接到备用传感器

单选题发动机燃烧不充分,尾气有黑烟排出的故障可能是().A爆震传感器或凸轮轴位置传感器故障引起的.B空气流量传感器或氧传感器故障引起的.C喷油器故障或曲轴位置故障引起的.D爆震传感器故障或空气流量传感器故障引起的.

单选题当系统正常运行后,如果主控软件的“实时监测”界面显示所有的传感器示值全为空,则首先怀疑的是()故障。A传感器B通讯线路C参数设置

判断题如果设置该故障代码的参数环境发生错误,即使被考察的传感器参数正确,ECU也同样判定该传感器错误而“错误地”记录该传感器的故障代码。A对B错

单选题以下最有可能导致发动机起动困难的故障是()A进气温度传感器故障B节气门位置传感器故障C空气流量计故障D水温传感器故障

填空题双氧传感器最初是为判断()的故障而设置的。后来,利用其自动寻优做到精确控制空燃比。