双氧传感器最初是为判断()的故障而设置的。后来,利用其自动寻优做到精确控制空燃比。

双氧传感器最初是为判断()的故障而设置的。后来,利用其自动寻优做到精确控制空燃比。


相关考题:

空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整()的多少来达到最佳空燃比控制的。 A、氧传感器B、爆震传感器C、进气量D、喷油量

在发动机稀薄燃烧型空燃比反馈控制系统中采用了全范围空燃比传感器。()

电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。A对B错

氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制,发动机易出现()A、爆燃B、怠速不稳C、缺火D、喘抖

PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比,使其达到理想的空燃比。

现代汽车上为什么使用双氧传感器?双氧传感器在判断催化器是否失效及精确控制空燃比方面有怎样的作用?

发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个?

单点喷射系统是利用()和()来控制空燃比的。

试分析氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制?

在闭环控制过程中,当实际的空燃比小于理论空燃比时,氧传感器向ECU输入的电压信号一般为()。

闭环控制系统,是指动力系统控制模块利用(),来检测混合气的空燃比,以此来修正喷油量,使空燃比保持在理想的目标值附近。A、进气压力传感器B、空气流量计C、氧传感器D、三元催化装置

在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器,选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标,即可通过()控制来控制稀混合气空燃比。

实现空燃比闭环控制的关键传感器是()。

简述氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制。

为了对空燃比进行精确的控制,必须借助于安装在排气管内的()反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。A、氢传感器B、氧传感器C、空气传感器D、温度传感器

利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放,其最佳净化效率对应进入发动机混合气为()区域。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理想空燃比D、较稀空燃比

电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。

空燃比控制是将空燃比控制在理论空燃比附近。

判断题电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。A对B错

判断题氧传感器通过监测排气中的氧含量来实现空燃比的反馈控制。A对B错

填空题在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器,选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标,即可通过()控制来控制稀混合气空燃比。

问答题现代汽车上为什么使用双氧传感器?双氧传感器在判断催化器是否失效及精确控制空燃比方面有怎样的作用?

单选题利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放,其最佳净化效率对应进入发动机混合气为()区域。A经济空燃比B功率空燃比C理想空燃比D较稀空燃比

问答题发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个?

填空题实现空燃比闭环控制的关键传感器是()。

判断题电控汽油喷射系统其突出优点在于空燃比的控制更为精确,可实现最佳空燃比。A对B错

填空题双氧传感器最初是为判断()的故障而设置的。后来,利用其自动寻优做到精确控制空燃比。