多选题对于按照MSC266（84）决议通过的2008SPS规则及其修正案进行检验发证的特种用途船舶，关于稳性与分舱，下列说法正确的是（）A完整稳性应符合《2007年完整稳性规则》B部分第2.5节的规定。B载运240人以上时，应将其视为客船且特殊人员视为乘客而适用SOLAS第II-1章的相应条款。C载运240人以上时，应满足SOLAS第II-1章关于客船分舱载重线的核定和勘划要求。D无论载运人数多少，均应视为客船满足SOLAS第II-1章关于舱壁甲板以下水密舱壁上的开口的要求。
多选题
对于按照MSC266（84）决议通过的2008SPS规则及其修正案进行检验发证的特种用途船舶，关于稳性与分舱，下列说法正确的是（）
A
完整稳性应符合《2007年完整稳性规则》B部分第2.5节的规定。
B
载运240人以上时，应将其视为客船且特殊人员视为乘客而适用SOLAS第II-1章的相应条款。
C
载运240人以上时，应满足SOLAS第II-1章关于客船分舱载重线的核定和勘划要求。
D
无论载运人数多少，均应视为客船满足SOLAS第II-1章关于舱壁甲板以下水密舱壁上的开口的要求。
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关于重大船检质量缺陷的认定,根据交通运输部海事局目标管理考核文件:每发现1艘违规检验发证、船证不符或船舶检验质量严重缺陷的,加4分,加满12分为止。(存在船舶检验质量严重缺陷船舶指船舶的主尺度、船舶类型、分舱水平、承载能力、乘客居住所、主推进系统、船舶稳性等涉及船舶主要性能及安全方面存在缺陷的船舶)。() 此题为判断题(对，错)。
完整稳性计算可概括为（）。A、计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度，编制各种装载情况浮态及初稳性计算表，这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据B、按照规则要求的载况，对船舶稳性进行基本衡准C、按照规则要求的载况，对船舶稳性进行特殊衡准D、A+B+C
对营运海船进行初次检验中，在审核图纸资料时，以下说法哪些是正确的？（）A、船舶的稳性计算书业经原船舶检验机构批准，并且申请的船舶，其用途和航区不变，或改为较安全的用途和航区，经查核船舶的稳性没有进行过不利稳性的改变，该稳性计算书应予以认可。B、审核稳性资料应注意船舶重心高度的确定要与现有船舶实际（或有效的倾斜试验报告/空船重量检验报告）相符，进水角位置应与船舶实际相符。C、 审核破损稳性资料时应注意船舶水密分隔的完整性及其水密装置的有效性。D、审核强度计算时，应注意船舶结构构件的实际状况且腐蚀量应在规定的范围内。
某多用途船装载散装谷物，验船师现场检验时发现该船没有装载散装谷物的稳性计算资料，下列选项哪些属于应提供的须经批准的散装谷物稳性计算资料？（）A、作为船长指南的装载实例B、每个满载舱或部分装载舱，或共同装载舱的体积、体积的垂向中心、重心和假定倾侧体积矩的曲线或表格C、船舶主要尺度及其特征参数D、舱容及其形心位置
某特种用途船按照MSC266（84）决议通过的2008SPS规则及其修正案进行检验发证，该船所载特殊人员的数量为55人，对于船舶消防的要求，应对照SOLAS公约第II-2章的下列哪种船舶的要求进行检验（）A、载客超过36人的客船B、载客不超过36人的客船C、液货船D、液货船以外的货船
以MEPC.254（67）决议通过（2014年10月17日通过）的2014年EEDI检验发证导则新增了采用柴电推进、蒸汽透平推进系统的LNG运输船的检验发证相关要求，以下说法正确的是（）A、自该决议通过之日起，对所有LNG运输船的EEDI检验发证，应按照该决议中关于LNG运输船的相应要求进行。B、对设有LNG双燃料发动机的船舶，如无主管机关其他特别规定，通常情况下只有当LNG气体燃料与船舶所有燃料（包括液体燃料和LNG气体燃料）的热值比不小于50%时，才应认为LNG气体燃料作为双燃料发动机的主燃料。C、以上说法均正确。
对于按照MSC266（84）决议通过的2008SPS规则及其修正案进行检验发证的特种用途船舶，关于稳性与分舱，下列说法正确的是（）A、完整稳性应符合《2007年完整稳性规则》B部分第2.5节的规定。B、载运240人以上时，应将其视为客船且特殊人员视为乘客而适用SOLAS第II-1章的相应条款。C、载运240人以上时，应满足SOLAS第II-1章关于客船分舱载重线的核定和勘划要求。D、无论载运人数多少，均应视为客船满足SOLAS第II-1章关于舱壁甲板以下水密舱壁上的开口的要求。
中国海事局《关于加强船舶建造检验的紧急通知》（海船检[2005]97号）强调，船舶检验机构在签发船舶载重线证书前应确认船舶配备了经船舶检验机构审批的（）A、船舶完整稳性计算书B、船舶强度计算书C、装载手册D、船舶破舱稳性计算书
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单选题若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度，说明（）。A船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求D船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
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