判断题棚车内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者,每根压条上至少点焊2条螺栓或使用自锁螺母。A对B错

判断题
棚车内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者,每根压条上至少点焊2条螺栓或使用自锁螺母。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,拧紧后将螺母与螺栓()。 A、点焊固B、铲堆C、满焊固D、铲堆后点焊

制动缸、副风缸、加速缓解风缸、降压气室等组装螺栓与螺母须()固定。 A.紧固B.点焊C.拧紧D.均衡紧固、点焊

内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者,每根压条上至少点焊()条螺栓或使用自锁螺母。 A.2B.3C.4D.5

高温阀门紧固件,为了保证螺栓和螺母不被咬死其材料要求()。 A、螺母和螺栓使用同一材料B、螺母材料与螺栓材料不能相同C、螺母材料硬度高于螺栓材料

经常拆卸件防止螺栓松动的方法是( )。A.加弹性垫圈或加双螺母B.点焊螺栓螺母C.使用高强度螺栓D.使用6.8级螺栓

汽车用螺栓、螺母紧固力矩较大时,为什么规定不能使用开口扳手?

下列哪几种螺栓/螺母不允许重复使用()。A、角度法拧紧B、自攻丝C、自锁D、自带胶螺栓

P63型车侧墙、端墙螺栓松动时应()。A、紧固B、紧固后点焊C、换装自锁螺母D、换装自锁螺母后点焊

螺栓或螺钉联接紧固时,描述不正确的是()。A、螺拴紧固时,宜采用呆扳手,不得使用打击法和超过螺栓的许用应力;B、多只螺栓或螺钉联接同一装配件紧固时,各螺栓或螺钉的拧紧顺序无特殊要求。当有定位销时应从靠近该销的螺栓或螺钉开始拧紧C、螺栓头、螺母与被连接件的接触应紧密;对接触面积和接触间隙有特殊要求时,尚应按规定的要求进行检验;D、螺栓与螺母拧紧后,螺栓应露出螺母2~3个螺距,其支承面应与被紧固零件贴合;沉头螺钉紧固后,沉头应埋人机件内,不得外露

棚车整车更换竹编胶合板时,车顶托梁螺栓紧固后须将螺母点焊固或锤击破坏螺纹。

紧固用的螺栓、螺母、垫圈等应()。

紧固用的螺栓、螺母、垫圈应齐全、紧固、无锈蚀。()

紧固用的螺栓、螺母、垫圈等、应齐全()、()。

更换钻井泵活塞时,应用特制的活塞螺母扳手旋下(),取出旧活塞。A、自锁螺母B、自锁螺栓C、互锁螺母D、互锁螺栓

L-A、L-B、L-C型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,拧紧后将螺母与螺栓点焊固。

L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,辅修须()。A、紧固并点焊B、紧固C、更换D、点焊

棚车内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者,每根压条上至少点焊2条螺栓或使用自锁螺母。

L-A型制动粱闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,辅修须()。A、点焊B、更换C、紧固D、紧固紧固并点焊

单层厂房的墙板与排架柱的连接不包括()。A、螺栓连接B、焊接连接C、支撑连接D、压条连接

制动缸、副风缸、加速缓解风缸、降压气室等组装螺栓与螺母须()固定。A、紧固B、点焊C、拧紧D、均衡紧固、点焊

内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者,每根压条上至少点焊()条螺栓或使用自锁螺母。A、2B、3C、4D、5

单选题制动缸、副风缸、加速缓解风缸、降压气室等组装螺栓与螺母须()固定。A紧固B点焊C拧紧D均衡紧固、点焊

单选题P63型车侧墙、端墙螺栓松动时应()。A紧固B紧固后点焊C换装自锁螺母D换装自锁螺母后点焊

单选题内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者,每根压条上至少点焊()条螺栓或使用自锁螺母。A2B3C4D5

判断题棚车内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者,每根压条上至少点焊2条螺栓或使用自锁螺母。A对B错

单选题单层厂房的墙板与排架柱的连接不包括()。A螺栓连接B焊接连接C支撑连接D压条连接

单选题L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,辅修须()。A紧固并点焊B紧固C更换D点焊

判断题L-A、L-B、L-C型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,拧紧后将螺母与螺栓点焊固。A对B错