飞行程序设计中，考虑VOR提供侧方定位时的精度为（）。A、±4.5°B、±6.2°C、±5.2°
“U”型推测程序DR定位点由VOR/VOR确定，起始进近第一段与DR段的夹角不大于：（）.A、70°B、90°C、105°D、120°
利用VOR进行定位，要求至少同时接收到（）VOR的信号。A、1个B、2个C、3个D、4个
下列导航设备中，不能组成定位系统的是（）。A、ADF/NDBB、VOR/DMEC、VOR/VORD、DME/DME
仪表进近图中某定位点用VOR/DME定位，则VOR的径向线箭头（）.A、指向电台B、背向电台C、指向定位点
当交叉定位点用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于（）.A、30°B、45°C、60°
“S”型推测程序DR定位点由VOR/DME确定时，DR段的最小长度为（）。A、7千米B、9千米C、11千米
飞行程序设计中，考虑VOR提供侧方定位时的精度为：（）.A、±4.5°B、±6.2°C、±5.2°D、±6.9°
VOR导航接收机的主要功能包括（）。A、VOR信号的接收B、方位信息处理C、VOR信号的接收和方位信息处理D、进行定位计算
在进行VOR系统的测试时，正常的现象应是：A、在PFD上显示VOR PASS；B、VOR偏离杆左偏一点；C、HSI上指针指000；D、HSI上指针指180；
“U”型推测程序DR定位点由VOR/DME确定，起始进近第一段与DR段的夹角不大于（）。A、70°B、90°C、105°D、120°
VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于（）.A、23°B、30°C、45°
“U”型推测程序，DR段的长度不应超过（）.A、7千米B、9千米C、11千米D、19千米
利用VOR／VOR定位属于：（）A、双曲线定位B、ρ—ρ定位C、θ—θ定位D、ρ—θ定位
“U”型推测程序DR定位点由VOR/VOR确定，起始进近第一段与DR段的夹角不大于（）。A、70°B、90°C、105°
DME与VOR合装时，识别信号码（）。A、可以由DME和VOR各自独立发送B、必须由VOR统一发送C、必须由DME或VOR统一发送
仪表进近图中某定位点用VOR/DME定位，则VOR的径向线箭头。（）A、指向电台B、背向电台C、指向定位点D、背向定位点
仪表进近的起始进近航段中主要采用（）四种程序。A、直线航线或DME弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序B、直线航线或VOR弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序C、直线航线或DME弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序D、直线航线或VOR弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序
VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于：（）.A、23°B、30°C、45°D、60°
“S”型推测程序的DR定位点由VOR/VOR确定时，DR段的最小长度为：（）.A、7千米B、9千米C、11千米D、19千米
在现代飞机上的VHFNAV控制盒用于控制（）的频率。A、VOR、LOCB、LOC、G/SC、VOR、LOC、DME、G/SD、VOR、LOC、DME、G/S、MKB
下列飞机定位系统中，定位误差最小的是（）。A、ADF/NDBB、VOR/DMEC、GPSD、INS
当交叉定位点用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于：（）.A、30°B、45°C、60°D、90°
“S”型推测程序DR定位点由VOR/DME确定时，DR段的最小长度为：（）.A、7千米B、9千米C、11千米D、19千米
PSEU给VOR/MB的空地信号用于（）A、记录航段B、启动VOR自动工作C、LOC天线转换D、记录航段和抑制空中测试
在已知地面NDB、VOR位置情况下，可进行飞机定位，利用同一时刻NDB、VOR定位的方法属于（）.A、ρ—ρ定位B、θ—θ定位C、ρ—θ定位