关于粗猛刹车，正确的说法是（）A、粗猛刹车是指刹车过早且过重，导致机轮严重打滑B、粗猛刹车是指操纵刹车太快C、粗猛刹车可以增大刹车效果，只是机轮磨损大一些
关于粗猛刹车，正确的说法是（）
- A、粗猛刹车是指刹车过早且过重，导致机轮严重打滑
- B、粗猛刹车是指操纵刹车太快
- C、粗猛刹车可以增大刹车效果，只是机轮磨损大一些
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关于飞机刹车系统，下面说法错误的是（）A、飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查C、停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力
关于刹车片磨损指示销，以下哪种说法正确？（）A、每个主机轮上有一个刹车片磨损指示销，松开刹车后检查伸出量B、每个主机轮上有一个刹车片磨损指示销，设置刹车后检查伸出量C、每个主机轮上有两个刹车片磨损指示销，松开刹车后检查伸出量D、每个主机轮上有两个刹车片磨损指示销，设置刹车后检查伸出量
下面关于防滞保护功能的说法错误的是（）A、正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护D、正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能
关于“粗猛刹车”的含义和危害，正确的说法是（）.A、指刹车时机不当且踩刹车过重而导致机轮严重打滑B、指飞机未接地前即踩下刹车，导致接地后机轮不起转C、指踩刹车过重，虽增大了刹车效果，但机轮磨损较严重
飞机着陆滑跑中如果刹车过量，则会导致机轮刹死而拖胎，其结果是：（）A、机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离B、机轮磨损较小，且滑跑距离缩短C、机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大D、机轮磨损较小，但滑跑距离增大
使用惯性传感器的防滞刹车系统，当机轮接近滞动情况，传感器就发出电信号至电磁活门，电磁活门将：（）.A、刹车压力控制活门旁通以松开刹车。B、释放刹车装置内的刹车压力。C、使各机轮刹车动作筒互通，压力均衡解除刹车。D、刹车动作筒的进油路关断，使刹车压力不再增加。
在飞机刹车时出现拖胎现象的实质原因是（）A、刹车力矩过大，地面摩擦力不足以维持机轮滚动B、地面摩擦力过大，刹车力矩不足以维持机轮滚动C、过大的刹车力矩使地面摩擦力减小，不能维持机轮滚动D、过大的地面摩擦力使刹车力矩减小，不能维持机轮滚动
多选题发生“飞车”后的紧急处理措施（）A切断油路B切断气路C立即刹车D猛踩刹车