进行自动刹车时，自动刹车面板按纽上的“DECEL”灯亮表示（）A、刹车压力已传送到刹车盘；B、机轮减速率达到了选定值；C、防滞刹车功能正在起作用；
进行自动刹车时，自动刹车面板按纽上的“DECEL”灯亮表示（）
- A、刹车压力已传送到刹车盘；
- B、机轮减速率达到了选定值；
- C、防滞刹车功能正在起作用；
相关考题：
飞机刹车系统确认正常，但在湿滑跑道上着陆滑跑，在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮，这是因为：()A、自动刹车没有生效B、自动刹车生效，但减速率达不到所选速率的80%C、自动刹车生效，但是防滞系统不工作
下列哪种情况不会导致自动刹车解除预位灯亮（）A、正常选择自动刹车着陆后，将减速板手柄移到下卡位B、正常选择自动刹车着陆后，使用了人工刹车C、正常选择自动刹车着陆后3秒钟内，前推了任一推力手柄D、自动刹车系统存在故障
在AACU（防滞/自动刹车控制组件）自检的显示测试中，什么会发生？（）A、防滞失效和自动刹车解除预位灯闪亮5秒钟B、AACU信息显示的所有区段燃亮，防滞失效和自动刹车解除预位灯亮5秒钟C、信息AACUOK显示在AACU信息显示屏D、所有钉车工作10秒钟，然后松开
起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位，当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞，自动刹车系统如何工作：（）.A、自动刹车系统将提供最大刹车压力B、自动刹车系统将提供最大的飞机减速率C、自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力D、自动刹车系统不会工作，”自动刹车解除预位”灯将亮
起飞后，自动刹车电门没有放回到”OFF”位，而是保持在”RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）.A、将提供比MAX更大的刹车减速率B、将提供相当于人工最大刹车的压力C、自动刹车不起作用，着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮D、自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位，”自动刹车解除预位”灯不亮
如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位，起飞后，自动刹车将：（）.A、自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门自动跳至OFF位，”刹车解除预位”灯亮B、自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯亮C、自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮D、自动刹车系统继续预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮
在AACU自测上调取BIT内存时，发生什么？（）A、AACU信息显示器上显示信息“当前故障”B、如果有当前故障，AACU保存的故障信息显示在信息显示屏上C、最后一次自动刹车的刹车压力显示在AACU信息显示上D、“防滞刹车不工作”和“自动刹车解除”灯亮5秒
正常防滞系统有故障时，（）。A、会引起备后刹车系统的自动选择B、会使P5百板上的-ANTISKID“〈防滞〉灯亮，上、下EICAS显示器上显示信息C、不影响自动刹车的操纵D、由于备用防滞系统芝自动选择，EICAS不会有信息显示
如果落地前选择自动刹车时，错误地选择了RTO，那么接地后将会出现什么（）A、自动提供最大刹车B、自动提供RTO级别的刹车C、接地4秒后，自动刹车解除预位灯亮，并且不提供任何自动刹车D、接地2秒后，自动刹车解除预位灯亮，并且不提供任何自动刹车
下面关于自动刹车的中断起飞方式的描述错误的是（）A、选择中断起飞方式后，若在轮速达到90海里/小时前中断起飞，自动刹车将不会开始工作，但是中断起飞的自动刹车功能保持预位B、选择中断起飞方式后，若在轮速达到90海里/小时前中断起飞，自动刹车将不会开始工作，但是自动刹车解除预位灯将亮，提示机组自动刹车已脱开C、选择中断起飞方式后，若在轮速达到90海里/小时后中断起飞，自动刹车将会开始工作，自动提供对大刹车压力是飞机全停D、以上都不对
起飞后，自动刹车电门没有放回到"OFF"位，而是保持在"RT0”"位。着陆后，自动刹车将如何工作（）A、将提供比MAX更大的刹车减速率B、将提供相当于人工最大刹车的压力C、自动刹车不起作用，着陆后不久"自动刹车解除预位"灯才会亮D、自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到"OFF”位，"自动刹车解除预位"灯不亮
自动刹车解除后（）A、解除灯亮B、OFF灯亮C、故障灯亮D、音响警告