空中飞行超过()小时,乘务员需要每()与驾驶舱联络一次,涉疆航线除外。A、2:00;30分钟B、1:30;30分钟C、2:00;1小时D、1:30;1小时

空中飞行超过()小时,乘务员需要每()与驾驶舱联络一次,涉疆航线除外。

  • A、2:00;30分钟
  • B、1:30;30分钟
  • C、2:00;1小时
  • D、1:30;1小时

相关考题:

飞行人员( )必须同空中交通管制员或飞行指挥员保持无线电通信联络并且严格遵守通信纪律。A.在整个飞行阶段B.在起飞前开车起到着陆后关车止C.进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱

飞行过程中,当驾驶舱内只有2名飞行员,其中一人需要离开驾驶舱,该如何处置?()A.事先应通过内话指定1 名乘务员、空中安全员或随机机务维修人员进入驾驶舱B.指定进入驾驶舱的乘务员、空中安全员或随机机务维修人员进入驾驶舱后,应系好安全带,不得随意操作驾驶舱设备C.飞行机组应对其进行安全介绍,包括驾驶舱应急设备的使用、安全带的使用以及驾驶舱门的操作D.飞行机组还应向其介绍空地对话系统的使用方法

在空中飞行时间超过2(含)小时,乘务员有责任每隔( )分钟(或者按照机长的要求)与驾驶舱进行一次非程序性的联络。A.10分钟B.15分钟C.30分钟D.25分钟

在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对,错)。

涉疆航线和疆内航线乘务员在( )情况下不可以进入驾驶舱。A.安全员位于前服务间B.关闭服务间与客舱之间的窗帘C.餐车横向挡住客舱与服务间的通道并踩好刹车D.前洗手间仍有旅客在使用

根据《客舱乘务员手册》的第3章安全管理章节中的规定,空中飞行超过( )乘务员每30分钟(或者按照责任机长的要求)与驾驶舱进行一次非程序性的联络。A.3小时(含)B.2小时(含)C.1.5小时(含)

涉疆航线和疆内航线乘务员可随时进入驾驶舱。( )此题为判断题(对,错)。

涉疆航线和疆内航线经济舱旅客可以来前舱使用洗手间。( )此题为判断题(对,错)。

根据()的需要,规定了航线的宽度和飞行高度。A.飞行B.盈利C.空中交通管制D.经营性

航线不仅规定了飞机飞行的具体方向,起讫与经停地点,还根据空中交通管制的需要,规定了航路的( )和飞行高度,以维护空中交通秩序,保证飞行安全。A.分类B.管理办法C.宽窄D.审批权限

航线不仅规定了飞机飞行的具体方向,起讫与经停地点,还根据空中交通管制的需要,规定了航线的()和飞行高度,以维护空中交通秩序,保证飞行安全。A.分类B.管理办法C.宽度D.审批权限

如飞机遇劫持,有乘务员被要求打开驾驶舱门时,用内话手机进行联络,应说:我是乘务员XXX,我想与机长通话或按预先约定好的联络方式。

如飞机遇劫持,有乘务员被要求打开驾驶舱门时,用内话手机进行联络,应说:()或按预先约定好的联络方式。A、机长,有人想同您讲话B、我是乘务员XXX,我想进入驾驶舱C、机长,有人想进入驾驶舱D、我是乘务员XXX,我想与机长通话

涉疆航线迎客阶段对乘务组的要求正确的是().A、专职安全员在执行涉疆航线时,必须将警具上身,警具随身携带,匕首须将刀鞘取下用织物包裹携带隐匿好B、安全员着装(宽松衣服、系带鞋)应便于机上反劫持活动的开展,并不可佩戴任何装饰品C、执行涉疆航线航班的乘务组迎客时,密切关注每一名旅客情况,特别是少数民族D、携带拐杖、手杖上飞机的旅客,拐杖、手杖要求统一由乘务组保管

空中飞行超过(),或者按照在责任机长的要求与驾驶舱进行一次非程序性的联络。A、1.5小时B、2小时C、2.5小时D、3小时

在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。

空中飞行超过(含)2小时,乘务员每40分钟(或按照机长要求)与驾驶舱联络一次。

空中飞行超过()(含)小时,乘务员每30分钟(或按照机长的要求)与驾驶舱联系一次。

涉疆航线和疆内航线乘务员在()情况下不可以进入驾驶舱。A、安全员位于前服务间B、关闭服务间与客舱之间的窗帘C、餐车横向挡住客舱与服务间的通道并踩好刹车D、前洗手间仍有旅客在使用

在飞行过程中,乘务员为机组服务需要进入驾驶舱前,必须以()作为障碍物对驾驶舱进行保护,防止无关人员接近驾驶舱门。

疆航线乘务员与安全员迎客时加强都少数民族的关注。

对于涉疆航线,乘务员需与航食代理单位进行现场交接;系统打印的机供品单仅需清点()A、不锈钢刀、叉、勺B、1/1餐车C、1/2餐车D、餐巾布

最低数量配备上增加客舱乘务员人数时,客舱乘务员的飞行值勤期限制和休息要求应当符合规定。增加1名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过16小时;增加2名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过18小时;增加3名或者3名以上客舱乘务员,飞行值勤期不得超过20小时。

驾驶舱和乘务员站位之间的通讯联络是通过哪个系统实现的()A、勤务内话系统B、服务内话系统C、飞行内话系统

勤务内话系统用于()。A、飞行员与乘务员之间的通讯联络B、维护人员之间的联络C、飞行员与维护人员之间的联络D、维护人员、飞行员、乘务员之间的联络

判断题在飞行关键阶段,除紧急情况外,客舱乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。A对B错

单选题为了更好地与驾驶舱进行沟通,客舱乘务员应在飞行中每()隔与驾驶舱进行联络。A10-20分钟B20-30分钟C30-40分钟D40-50分钟