(A0759/98 NOTAMN Q)ZSHA/QFDAS//M/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9808141601 C)9809301600 E)BG11 CLOSED DUE TO WIP. AIRCRAFT FOR BG12,BG14,BG15 AND BG16 USE TWY K5 TO TWY K8. AIRCRAFT FOR BG8,BG9 AND BG10 USE TWY K0 TO TWY K3.MARKED WITH OBSTACLE LIGHTS BY NIGHT.)（）A、A系列98年第759号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月14日16时至98年9月30日16时，11号登机桥因施工关闭，停靠12、14、15和16号登机桥的航空器使用K5至K8号滑行道，停靠8、9和10号登机桥的航空器使用K0至K3号滑行道，夜间有障碍灯。B、A系列98年第759号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月14日16时至98年9月30日16时，11号登机桥因施工关闭，停靠12、14、15和16号登机桥的航空器使用K5至K6号滑行道，停靠8、9和10号登机桥的航空器使用K0至K3号滑行道，夜间均有障碍灯。C、A系列98年第759号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月14日16时至永久，11号登机桥因施工关闭，停靠14、15和16号登机桥的航空器使用K5至K8号滑行道，停靠8、9和10号登机桥的航空器使用K0至K3号滑行道，日夜间均有障碍灯。D、A系列98年第759号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月14日16时至98年9月30日16时，11号登机桥因施工关闭，停靠12、14、15和16号登机桥的航空器使用K5至K8号滑行道，停靠8、9和10号登机桥的航空器使用K0号滑行道，夜间有障碍灯。
(A0759/98 NOTAMN Q)ZSHA/QFDAS//M/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9808141601 C)9809301600 E)BG11 CLOSED DUE TO WIP. AIRCRAFT FOR BG12,BG14,BG15 AND BG16 USE TWY K5 TO TWY K8. AIRCRAFT FOR BG8,BG9 AND BG10 USE TWY K0 TO TWY K3.MARKED WITH OBSTACLE LIGHTS BY NIGHT.)（）
- A、A系列98年第759号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月14日16时至98年9月30日16时，11号登机桥因施工关闭，停靠12、14、15和16号登机桥的航空器使用K5至K8号滑行道，停靠8、9和10号登机桥的航空器使用K0至K3号滑行道，夜间有障碍灯。
- B、A系列98年第759号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月14日16时至98年9月30日16时，11号登机桥因施工关闭，停靠12、14、15和16号登机桥的航空器使用K5至K6号滑行道，停靠8、9和10号登机桥的航空器使用K0至K3号滑行道，夜间均有障碍灯。
- C、A系列98年第759号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月14日16时至永久，11号登机桥因施工关闭，停靠14、15和16号登机桥的航空器使用K5至K8号滑行道，停靠8、9和10号登机桥的航空器使用K0至K3号滑行道，日夜间均有障碍灯。
- D、A系列98年第759号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月14日16时至98年9月30日16时，11号登机桥因施工关闭，停靠12、14、15和16号登机桥的航空器使用K5至K8号滑行道，停靠8、9和10号登机桥的航空器使用K0号滑行道，夜间有障碍灯。
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GG ZUUUOFXX 301235 ZBBBYNYX (A1313/98 NOTAMR A0627/98 Q)ZSHA/QLPAS/IV/BO/A/000/999/2432N11807E005 A)ZSAM B)9812281300 C)9903311600EST E)PAPI FOR RWY23 UNSERVICEABLE.)（）A、由民航局国际航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列98年第1313号航行通告取消：厦门高崎机场，自98年12月28日13时预计至99年3月31日16时，用于23号跑道的PAPI不能提供服务。B、由民航局国际航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列98年第1313号航行通告取代98年第627号航行通告：厦门高崎机场，自98年12月28日13时预计至99年3月31日16时，用于23号跑道的PAPI不能提供服务。C、由民航局国际航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列98年第1313号航行通告取代98年第627号航行通告：厦门高崎机场，自98年12月28日13时预计至99年3月31日16时，用于23号跑道的PAPI恢复正常工作。D、由民航局国际航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列98年第627号航行通告取代98年第1313号航行通告：厦门高崎机场，自98年12月28日13时预计至99年3月31日16时，用于23号跑道的PAPI不能提供服务。
GG ZBAAOIXX 020117 ZBBBYNYX (A1260/98 NOTAMR A0966/98 Q)ZSHA/QXXXX/IV/B/A/000/999/3652N11713E005 A)ZSJN B)9812150136 C)9905011600 E)EMERGENCY LANDING STRIP CLSD.)（）A、由民航局国际航行通告室发往北京首都机场航空情报单位的A系列98年第1260号航行通告取代98年第966号航行通告：济南遥墙机场，自98年12月15日1时36分至99年5月1日16时，机场紧急着陆带关闭。B、由民航局国际航行通告室发往北京首都机场航空情报单位的A系列98年第966号航行通告取代98年第1260号航行通告：济南遥墙机场，自98年12月15日1时36分至99年5月1日16时，机场紧急着陆带关闭。C、由民航局国际航行通告室发往北京首都机场航空情报单位的A系列98年第1260号航行通告取代98年第966号航行通告：济南遥墙机场，自98年12月15日1时36分至99年5月1日16时，机场紧急着陆带开放。D、由民航局国际航行通告室发往北京首都机场航空情报单位的A系列98年第1260号航行通告取代98年第966号航行通告：北京首都机场，自98年12月15日1时36分至99年5月1日16时，机场紧急着陆带关闭。
(A1011/98 NOTAMN Q)ZSHA/QLAAW/IV/NBO/A/000/999/3112N12120E005 A)ZSSS B)9810252200 C)PERM E)PRECISION APPROACH LIGHTING SYSTEM CAT I FOR RWY18 COMPLETELY WITHDRAWN.)（）A、A系列98年第1011号新航行通告：上海虹桥机场，自98年10月25日22时起至永久，18号跑道Ⅰ类精密进近灯光系统全部拆除。B、A系列98年第1011号新航行通告：上海虹桥机场，自98年10月25日22时起至永久，18号跑道Ⅱ类ILS降级至Ⅰ类使用。C、A系列98年第3112号新航行通告：上海虹桥机场，自98年10月25日22时起至永久，18号跑道Ⅰ类精密进近灯光系统全部拆除。D、A系列98年第3112号新航行通告：上海浦东机场，自98年10月25日22时起至永久，18号跑道Ⅰ类精密进近灯光系统全部拆除。
(A0871/98 NOTAMR A0870/98 Q)ZSHA/QAGXX//M/A/000/999/3652N11713E005 A)ZSJN B)9809190155 B)9810151600EST E)EMERGENCY LANDING STRIP CLOSED DUE TO WORK IN PROGRESS.)（）A、A系列98年第871号航行通告取消98年第870号航行通告：济南机场，自98年9月19日1时55分至98年10月15日16时，因施工紧急着陆带关闭。B、A系列98年第871号航行通告取代98年第870号航行通告：济南机场，自98年9月19日1时55分至98年10月15日16时，紧急着陆带施工完毕恢复正常使用。C、A系列98年第871号航行通告取消98年第870号航行通告：济南机场，自98年9月19日1时55分预计至98年10月15日16时，紧急着陆带施工完毕恢复正常使用。D、A系列98年第871号航行通告取代98年第870号航行通告：济南机场，自98年9月19日1时55分预计至98年10月15日16时，因施工紧急着陆带关闭。
下列有关“NOTAMR”的说法中，正确的一个是（）.A、每份NOTAMR只能代替同一系列的一份NOTAMN或NOTAMRB、每份NOTAMR可以代替同一系列的多份NOTAMN或NOTAMRC、NOTAMR可以代替不同系列的NOTAM
(A0724/98 NOTAMR A0723/98 Q)ZSHA/QFAXX//M/A/000/999/2433N11807E005 A)ZSAM B)9807272300 C)9811201100 D)2300--1100(NEXT DAY) DAILY E)GRASS CUTTING ON BOTH SIDES OF RWY AND 60M BEYOND RCL.)（）A、A系列98年第724号新航行通告：厦门机场，自98年7月27日至98年11月20日，每天23时至次日11时，在跑道两侧距跑道中线60米处割草。B、A系列98年第724号航行通告取代98年第723号航行通告：厦门机场，自98年7月27日至永久，每天23时至次日11时，在跑道两侧距跑道中线60米处施工。C、A系列98年第724号航行通告取代98年第723号航行通告：厦门机场，自98年7月27日至98年11月20日，每天23时至次日11时，在跑道两侧距跑道中线60米处施工。D、A系列98年第724号航行通告取代98年第723号航行通告：厦门机场，自98年7月27日至98年11月20日，每天23时至次日11时，在跑道两侧距跑道中线60米处割草。
(A0795/98 NOTAMN Q)ZSHA/QMPLT//M/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9808250200 C)9809151600 E)PARKING STAND 94 ONLY ACCEPT AIRCRAFT SMALLER THAN A300 OR B757 (INCLUSIVE).)（）A、A系列98年第795号新航行通告：上海浦东机场，自98年8月25日2时至98年9月15日16时，第94号停机位仅供A300或B757（含）机型使用。B、A系列98年第795号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月25日2时至98年9月15日16时，第94号停机位仅限A300或B757（含）以下机型使用。C、A系列98年第795号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月25日2时至永久，第94号停机位仅供A300或B757（含）机型使用。D、A系列98年第795号新航行通告：上海浦东机场，自98年8月25日2时至98年9月15日16时，第94号停机位仅限A300或B757（含）以下机型使用。
Q/GDW1373—2013《电力用户用电信息采集系统功能规范》中，本地信道为RS-485总线的，要求一次采集成功率及周期采集成功率（日）分别为（）A、≥93%，≥98%B、≥98%，≥99.9%C、≥90%，≥98%D、≥99%，≥99.9%
(A0831/98 NOTAMN Q)ZSHA/QFGCS//M/A/000/999/3652N11713E005 A)ZSJN B)9809151601 C)PERM E)AERODROME GROUND MOVEMENT CONTROL INSTALLED,CALL SIGN:JINAN CONTROL CENTER, FREQUENCY: 121.650MHZ.)（）A、A系列98年第831号新航行通告：济南机场，自98年9月15日16时起至永久，设置机场场面活动管制，呼号“济南管制中心”，频率“121.65兆赫”。B、D系列98年第831号新航行通告：济南机场，自98年9月15日16时起至永久，设置机场场面活动管制，呼号“济南管制中心”，频率“121.65兆赫”。C、A系列98年第831号新航行通告：济南机场，自98年9月15日16时起至永久，取消机场场面活动管制，呼号“济南管制中心”，频率“121.65兆赫”。D、D系列98年第831号新航行通告：济南机场，自98年9月15日16时起至永久，取消机场场面活动管制，呼号“济南管制中心”，频率“121.65兆赫”。
(A1012/98 NOTAMR A1011/98 Q)ZSHA/QITCS/I/NBO/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9810262200 C)PERM E)ILS CAT II FOR RWY18 INSTALLED.)（）A、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海虹桥机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道拆除Ⅱ类ILS。B、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海浦东机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道安装Ⅱ类ILS。C、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海虹桥机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道安装Ⅱ类ILS。D、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海浦东机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道拆除Ⅱ类ILS。
如果INMS系统收到如下航行通告：（A0897/99 NOTAMN Q）UTTR//IV/NBO/AE/000/999A）UTTT B）9911212300C）PERM E）AD CLSD.）错误提示为：（）.A、The NOTAM Q-code is absentB、Radius set to defaultC、Geographic coordinators set to defaultD、以上提示均会出现
(A0637/98 NOTAMN Q)ZSHA/QLTXX/IV/BO/A/000/999/2433N11807E005 A)ZSAM B)9807010152 C)9812311600EST E)TEMPORARY THRESHOLD LIGHTS RWY23 IN USE.)（）A、A系列98年第637号新航行通告：厦门机场，自98年7月1日1时52分预计至永久，23号跑道使用临时跑道入口灯。B、A系列98年第637号新航行通告：厦门机场，自98年7月1日1时52分预计至98年12月31日16时，23号跑道使用临时跑道入口灯。C、A系列98年第637号新航行通告：深圳机场，自98年7月1日1时52分预计至98年12月31日16时，23号跑道使用临时跑道入口灯。D、A系列98年第637号新航行通告：深圳机场，自98年7月1日1时52分预计至永久，23号跑道使用临时跑道入口灯。
(C0022/99 NOTAMC C1330/98 Q)ZSHA/QIOAK//M/A/000/999/3616N12023E025 A)ZSQD B)9901131600 E)OM 75MHZ FOR RWY35 OKAY .)（）A、C系列99年第22号航行通告取消98年第1330号航行通告：青岛流亭机场，99年1月13日16时，35号跑道外指点标，频率75兆赫，恢复正常。B、C系列99年第22号航行通告取消98年第1330号航行通告：西安咸阳机场，99年1月13日16时，35号跑道外指点标，频率75兆赫，恢复正常。C、C系列99年第22号航行通告取消98年第1330号航行通告：西安咸阳机场，99年1月13日16时，35号跑道内指点标，频率75兆赫，恢复正常。D、C系列99年第22号航行通告取消98年第1330号航行通告：青岛流亭机场，99年1月13日16时，35号跑道内指点标，频率75兆赫，恢复正常。
(A0627/98 NOTAMN Q)ZSHA/QLPAS/IV/BO/A/000/999/2433N11807E005 A)ZSAM B)9806300714 C)9812311600 E)PAPI FOR RWY23 UNSERVICEABLE DUE TO WIP.)（）A、A系列98年第627号新航行通告：厦门机场，自98年6月30日7时14分至永久，23号跑道PAPI因施工不提供服务。B、A系列98年第627号新航行通告：厦门机场，自98年6月30日7时14分至98年12月31日16时，23号跑道PAPI因施工不提供服务。C、A系列98年第627号新航行通告：厦门机场，自98年6月30日7时14分至98年12月31日16时，23号跑道PAPI恢复正常使用。D、D系列98年第627号新航行通告：厦门机场，自98年6月30日7时14分至98年12月31日16时，23号跑道PAPI因施工不提供服务。
(A0623/98 NOTAMN Q)ZSHA/QSCCF/IV/BO/E/000/999/ A)ZSHA B)9806300549 C)PERM E)SECONDARY FREQUENCY FOR SHANGHAI ACC CHANGED AS FOLLOWS: WEST AND SOUTH SECTOR:127.650MHZ, EAST AND NORTH SECTOR:123.700MHZ.)（）A、A系列98年第623号新航行通告：上海飞行情报区，自98年6月30日5时49分起至永久，上海区域管制中心备用频率修改如下：西南扇区为127.65兆赫，东北扇区123.7兆赫。B、A系列98年第623号新航行通告：上海飞行情报区，自98年6月30日5时49分起至永久，上海区域管制中心管制频率修改如下：西南扇区为127.65兆赫，东北扇区123.7兆赫。C、D系列98年第623号新航行通告：上海飞行情报区，自98年6月30日5时49分起至永久，上海区域管制中心管制频率修改如下：西南扇区为127.65兆赫，东北扇区123.7兆赫。D、A系列98年第623号新航行通告：北京飞行情报区，自98年6月30日5时49分起至永久，上海区域管制中心备用频率修改如下：西南扇区为127.65兆赫，东北扇区123.7兆赫。
下列有关“NOTAMC”的说法中，正确的一个是（）.A、NOTAMC可以取消不同系列的NOTAMN或NOTAMRB、NOTAMC只能取消NOTAMRC、NOTAMC只能取消同一系列的一份NOTAMN或一份NOTAMR
下列有关“NOTAMR”和“NOTAMC”的说法中，正确的一个是（）.A、NOTAMR和NOTAMC同属二级航行通告B、NOTAMR可以代替NOTAMN中的一部分，NOTAMC却不能取消NOTAMN中的一部分C、NOTAMC可以取消NOTAMN中的一部分，NOTAMR却不能代替NOTAMN中的一部分D、NOTAMR必须全部代替NOTAMN，NOTAMC也必须全部取消NOTAMN
(A1011/98 NOTAMN Q)ZSHA/QISAW/I/NBO/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9810252200 C)PERM E)ILS CAT I FOR RWY18 COMPLETELY WITHDRAWN.)（）A、A系列98年第1011号新航行通告：上海浦东机场，自98年10月25日22时至永久，18号跑道Ⅰ类ILS全部拆除。B、A系列98年第1011号新航行通告：上海虹桥机场，自98年10月25日22时至永久，18号跑道Ⅰ类ILS恢复正常使用。C、A系列98年第1011号新航行通告：上海浦东机场，自98年10月25日22时至永久，18号跑道Ⅰ类ILS全部恢复正常使用。D、A系列98年第1011号新航行通告：上海虹桥机场，自98年10月25日22时至永久，18号跑道Ⅰ类ILS全部拆除。
(A0628/98 NOTAMN Q)ZSHA/QLDAS//M/A/000/999/2433N11807E005 A)ZSAM B)9806300715 C)9812311600 E)LANDING DIRECTION INDICATOR LIGHTS FOR RWY23 UNSERVICEABLE DUE TO WIP.)（）A、A系列98年第628号新航行通告：深圳机场，自98年6月30日7时15分至98年12月31日16时，23号跑道着陆方向指示灯因施工不能使用。B、A系列98年第628号新航行通告：厦门机场，自98年6月30日7时15分至98年12月31日16时，23号跑道着陆方向指示灯可使用。C、A系列98年第628号新航行通告：厦门机场，自98年6月30日7时15分至98年12月31日16时，23号跑道着陆方向指示灯因施工不能使用。D、A系列98年第628号新航行通告：深圳机场，自98年6月30日7时15分至98年12月31日16时，23号跑道着陆方向指示灯可使用。
下列有关“NOTAMR”的说法中，正确的一个是：（）.A、每份NOTAMR只能代替同一系列的一份NOTAMN或NOTAMRB、每份NOTAMR可以代替同一系列的多份NOTAMN或NOTAMRC、NOTAMR可以代替不同系列的NOTAMD、NOTAMR只能带替二级航行通告
下列有关“NOTAMC”的说法中，正确的一个是：（）.A、NOTAMC可以取消不同系列的NOTAMN或NOTAMRB、NOTAMC只能取消NOTAMRC、NOTAMC只能取消同一系列的一份NOTAMN或一份NOTAMRD、NOTAMC可以取消同一系列的多份NOTAMN或NOTAMR
单选题Q/GDW1373—2013《电力用户用电信息采集系统功能规范》中，本地信道为窄带电力线载波的，要求一次采集成功率及周期采集成功率（日）分别为（）A≥93%，≥98%B≥98%，≥99.9%C≥90%，≥98%D≥99%，≥99.9%