仪表离场程序中，如果没有障碍物穿透OIS面时，飞机的最小净上升梯度为( )。A.0.8%B.1.8%C.2.5%D.3.3%
仪表离场程序中，如果没有障碍物穿透OIS面时，飞机的最小净上升梯度为（）。A、0.8％B、1.8％C、2.5％D、3.3％
如果飞机的ACN值等于或小于道面PCN，则表示飞机超载，飞机的运行将受到限制或禁止。
设计离场程序时，障碍物鉴别面（OIS）的梯度为（）.A、1%B、2.5%C、3.3%
牵引翼展36米以上的飞机与停放的飞机或移动中的障碍物（如客梯车等）的净距应不小于（）米。
FAR对飞机起飞净航迹与障碍物之间的高度规定是飞机净航迹（）。A、至少高于障碍物35英尺B、高于障碍物50英尺C、高于障碍物30英尺D、根据具体情况而定
对于一个双发飞机，起飞备降场离起飞机场的最大距离是多少？
适用于机场净空条件好，无本场爬高规定，没有周围机场活动限制的目视离场方法是（）.A、直接离场B、通场离场C、旁切离场
如果需要在没有地面工作人员给出信号的情况下操作舱门，乘务员应确认飞机外部没有任何可能造成飞机刮碰的障碍物，并在操作舱门时做好相应的保护措施。
在下列（）图中，可以查找到起飞航径区内障碍物情况资料。A、标准仪表离场图B、机场障碍物A型图C、机场图
计算离场程序最小净上升梯度时，采用的超障余度为（）。A、0.8%B、2.5%C、30米
下列哪项不是无方向性信标的作用（）A、引导飞机沿预定航线，完成从一个信标台到另一个信标台的飞行B、引导飞机进场、完成进场着陆离C、引导飞机离场、完成离场飞行D、为飞机提供方位信息
在起飞越障的计算过程中，如何避免航道Ⅰ段的障碍物（）A、在离跑道表面50ft到400ft高度之间保持飞机的坡度不超过15°B、如果飞机离跑道表面50ft以上根据需要保持合适的坡度C、只能够通过标准转弯
飞机在跑道头上空时所设置的面内没有障碍物穿过此面，并且当计算涡轮动力运输类飞机的起飞性能时考虑在内的道面名称为（）.A、净空道B、停止道C、滑行道
设计离场程序时，如果没有障碍物穿透OIS面，则飞机的最小净上升梯度可规定为：（）.A、1%B、2.5%C、3.3%D、5%
飞机在跑道头上空时所设置的面内没有障碍物穿过此面，并且当计算涡轮动力运输类飞机的起飞性能时考虑在内的道面的名称为什么？
B型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透（）的障碍物。A、障碍物内水平面B、障碍物外水平面C、障碍物安全面D、障碍物内过渡面
A型图规定穿透1.2%坡度面的活动障碍物，如：船只、火车、汽车等是（）。A、重要障碍物，产生阴影面为水平面B、重要障碍物，产生阴影面为1.2%向上坡度面C、重要障碍物，不产生阴影平面D、重要障碍物，产生阴影面为2%向上坡度面
起飞航道净航迹中越障要求的35ft是（）A、压力高度B、加速到襟翼全收所对应的高度C、飞机最低点距离障碍物保护区内所有障碍物的最小垂直距离
通常，要求飞机的净航迹至少高出障碍物顶点（）ft以保证飞机安全越障。A、15B、35C、50
计算离场程序最小净上升梯度时，采用的超障余度为：（）.A、0.8%B、2.5%C、30米D、75米
飞行区指标Ⅱ为E的滑行道，则飞机主起落架外侧主轮与滑行道道面边缘之间的最小净距为（）。A、3.0mB、3.5mC、4.0mD、4.5m
常规气象地面观测场围栏距四周孤立障碍物的距离应大于等于该障碍物高度的（）倍；离成排障碍物的距离大于等于该障碍物高度的（）倍；离较大水体至少在100米以上。
设计离场程序时，障碍物鉴别面（OIS）的梯度为：（）.A、1%B、2.5%C、3.3%D、17.48%
如果一架B747飞机从一个低于着陆最低标准的机场被放行，那么起飞备降场离起飞机场的最大距离是多少？
当有必要调节速度来保持间隔，ATC要求一架离场的涡桨飞机的最小速度是（）。
单选题持OK票的旅客若在该联程或回程上机地点停留72小时以上，则其国内机票须在（ ）办理座位再证实手续，否则座位不予保留。A飞机离站前两天中午12点之前B飞机离站前72小时之前C飞机离站前一天中午12点之前D飞机离站前12小时之前