仪表离场程序中，如果没有障碍物穿透OIS面时，飞机的最小净上升梯度为( )。A.0.8%B.1.8%C.2.5%D.3.3%
仪表离场程序中，如果没有障碍物穿透OIS面时，飞机的最小净上升梯度为（）。A、0.8％B、1.8％C、2.5％D、3.3％
监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为：（）.A、150米B、90米C、120米D、75米
监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为（）.A、150米B、90米C、120米
离场程序的起点为（）。A、着陆跑道入口B、起飞跑道的离场末端C、跑道中心圈处
引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时，管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于（）米的超障余度。A、400B、600C、300D、平原300、山区600
确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时，考虑复飞标准上升梯度为（）.A、2%B、2.5%C、3%
设计离场程序时，障碍物鉴别面（OIS）的梯度为（）.A、1%B、2.5%C、3.3%
梯度回波序列射频脉冲激发后，在频率编码方向上先后施加两个相位相反的梯度场，分别是（）A、离相位梯度场，聚相位梯度场B、聚相位梯度场，离相位梯度场C、离相位梯度场，离相位梯度场D、聚相位梯度场，聚相位梯度场E、X轴梯度场，Y轴梯度场
以下说法错误的是（）A、任意矢量场旋度的散度恒为零B、任意矢量场梯度的旋度恒为零C、任意矢量场旋度的旋度恒为零D、任意矢量场梯度的旋度的散度恒为零
航线仪表飞行的最小超障余度MOC规定是（）。A、400米B、600米C、平原为400米，山区为600米D、平原为600米，山区为400米
航空器飞离机场加入航路、航线；脱离航路、航线飞向机场应当（）规定的航线高度上升或者下降A、按照机场使用细则B、公布的进离场程序C、按照该机场的使用细则或者进离场程序
PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为（）.A、50米B、30米C、75米
设计复飞程序时，复飞面的标称上升梯度（）.A、2.5%B、5%C、6.5%
PAR进近的进场阶段的超障余度为（）。A、600米B、300米C、150米
设计离场程序时，如果没有障碍物穿透OIS面，则飞机的最小净上升梯度可规定为（）。A、1%B、2.5%C、3.3%
设计复飞程序时，复飞面的标称上升梯度为：（）.A、2.5%B、5%C、6.5%D、8%
设计离场程序时，如果没有障碍物穿透OIS面，则飞机的最小净上升梯度可规定为：（）.A、1%B、2.5%C、3.3%D、5%
计算离场程序最小净上升梯度时，采用的超障余度为：（）.A、0.8%B、2.5%C、30米D、75米
一般在起飞航道阶段采用（）来飞越远障。A、最大改平高度上升程序B、最低改平高度上升程序C、延长起飞航道Ⅱ段的上升程序
PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为：（）.A、50米B、30米C、75米D、90米
确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时，考虑复飞标准上升梯度为：（）.A、2%B、2.5%C、3%D、4%
PAR进近的进场阶段的超障余度为：（）.A、600米B、300米C、150米D、75米
设计离场程序时，障碍物鉴别面（OIS）的梯度为：（）.A、1%B、2.5%C、3.3%D、17.48%
航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当（）规定的航线和高度上升或者下降.A、按照该机场使用细则B、公布的进离场程序C、按照该机场使用细则或者进离场程序
单选题梯度回波序列射频脉冲激发后，在频率编码方向上先后施加两个相位相反的梯度场，分别是（ ）。AX轴梯度场，Y轴梯度场B聚相位梯度场，离相位梯度场C聚相位梯度场，聚相位梯度场D离相位梯度场，离相位梯度场E离相位梯度场，聚相位梯度场
单选题以下说法错误的是（）A任意矢量场旋度的散度恒为零B任意矢量场梯度的旋度恒为零C任意矢量场旋度的旋度恒为零D任意矢量场梯度的旋度的散度恒为零