航图的标准尺寸为（）。A、210×148mm或A5纸B、210×148mm或B5纸C、180×254mm或A4纸
航图的标准尺寸为（）。
- A、210×148mm或A5纸
- B、210×148mm或B5纸
- C、180×254mm或A4纸
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关于航图下列说法错误的一个是（）。A、区域图可以当作航路图的部分放大B、航图用途的优先决定了制图的先后顺序C、航图的设计与研制都是根据航图使用者的需要D、一张航图容纳的飞行资料越多使用起来越方便
国际民航公约附件四中包括的必须制作和提供的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②世界航图；③机场图；④区域图；⑤航空器停放／停靠图；⑥标准仪表进场图；⑦航路图；⑧精密进近地形图；⑨仪表进近图；⑩目视进近图：A、①②③⑥⑦⑨B、①③⑤⑦⑨⑩C、①②③⑦⑧⑨D、①③④⑦⑧⑨
运行手册对TERPS航图和PANS-OPS航图的目视盘旋进近最低着陆标准规定,应执行机型对应直接进近类别：（）A、TERPS航图执行下一较高类别的运行标准B、TERPS航图和PANS-OPS航图执行同一类别C、PANS-OPS航图执行下一较高类别的运行标准D、无特别规定
基础模数尺寸是指标准化的共同单位尺寸，或系统各标准尺寸的最大公约尺寸。在制定各个具体的尺寸标准时，要以基础模数尺寸为依据，选取其整数倍为规定的尺寸标准，这样，可以大大减少尺寸的复杂性，使物流系统各个环节协调配合，并成为系列化的基础。
根据航图的用途，从起飞至着陆的飞行过程中，需要使用的六种航图是（）。A、A型障碍图，精密进近地形图，航路图，仪表进近图，机场图，世界航图（1：1，000，000）B、航路图，区域图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），仪表进近图，目视进近图C、机场障碍图－A型，精密进近地形图，航路图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），机场D、航路图，区域图，目视进近图，精密进近地形图，仪表进近图，机场图
单选题运行手册对TERPS航图和PANS-OPS航图的目视盘旋进近最低着陆标准规定,应执行机型对应直接进近类别：（）ATERPS航图执行下一较高类别的运行标准BTERPS航图和PANS-OPS航图执行同一类别CPANS-OPS航图执行下一较高类别的运行标准D无特别规定
判断题基础模数尺寸是指标准化的共同单位尺寸，或系统各标准尺寸的最大公约尺寸。在制定各个具体的尺寸标准时，要以基础模数尺寸为依据，选取其整数倍为规定的尺寸标准，这样，可以大大减少尺寸的复杂性，使物流系统各个环节协调配合，并成为系列化的基础。A对B错
单选题在执行大连RNP(AR) x RWY10程序时标准为（）ADA（H）/VIS：430（398）米/5000米BDA（H）/VIS：430（398）米/4500米C航图标准