交流铁芯线圈的铁损是:A、磁滞损耗B、涡流损耗C、磁滞损耗和涡流损耗
变压器的损耗是指涡流损耗和磁滞损耗。() 此题为判断题(对，错)。
变压器比异步电动机效率高的原因是由于它的损耗只有磁滞损耗和涡流损耗。此题为判断题(对，错)。
空载运行的变压器，其损耗主要是涡流损耗和磁滞损耗。
63.空载运行的变压器，其损耗主要是涡流损耗和磁滞损耗。
硅钢片绝缘层损坏，会加大定子铁芯中哪些损耗（）。A、涡流损耗B、机械损耗C、铜耗D、磁滞损耗
电力变压器的铁心通常用两面涂有绝缘漆的薄硅钢片迭成，为的是（）。A、减少贴心的磁滞损耗和涡流损耗B、减少贴心的磁滞损耗C、减少贴心的涡流损耗D、减少铜损
为节能，对导线进行非承力载流连接时一般应采用（）的线夹A、有磁滞和无涡流损耗B、无磁滞和有涡流损耗C、无磁滞和无涡流损耗D、有磁滞和有涡流损耗
交流电机和变压器等设备，选用硅钢片做铁芯材料，目的是为了（）。A、减少涡流；B、减少磁滞损耗；C、减少涡流和磁滞损耗；D、增加设备绝缘性能。
从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本不变的。
为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。
变压器空载损耗是指（）。A、空载铜损耗B、铁损耗C、磁滞损耗和涡流损耗D、空载铜损耗和铁损耗
变压器比异步电动机效率高的原因是由于它的损耗只有磁滞损耗和涡流损耗。
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.A、铁损耗B、铜损耗C、磁损耗D、电损耗
为了减小交流铁心线圈的铁心损耗，线圈铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成，主要是为了减小（）损耗。A、涡流B、磁滞损耗和涡流损耗C、磁滞损耗
变压器的铁心损耗包含（）。A、磁滞损耗和磁阻损耗B、磁滞损耗和涡流损耗C、涡流损耗和磁化饱和损耗
变压器的铁心采用0.35—0.5mm厚的硅钢片叠压制造，其主要的目的是为了降低（）。A、铜耗B、磁滞损耗C、涡流损耗D、磁滞和涡流损耗
从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。
变压器的空载损耗主要由（）组成。A、磁滞损耗B、涡流损耗C、电阻损耗D、磁滞损耗和涡流损耗
在变压器中主要有以下两种损耗：（）A、铜损耗和铁损耗B、铜损耗和涡流损耗C、铁损耗和磁滞损耗D、铁损耗和涡流损耗
交流电机和变压器等设备选用硅钢片做铁芯材料，目的是为了（）A、减少涡流B、减少磁滞损耗C、减少涡流和磁滞损耗D、增加设备绝缘性能
变压器的空载损耗，简称（），是（）。A、铁损B、铜损C、铁芯的磁滞损耗和涡流损耗D、原绕组是激磁功率损耗E、铁芯的磁滞、涡流损耗与原绕组的激磁功率损耗之和
为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm，表面涂绝缘漆的（）叠成。
交流电机和变压器等设备，选用硅钢做铁芯材料，目的是为了（）。A、减少涡流B、减少磁滞损耗C、减少涡流和磁滞损耗D、增加设备绝缘性能
单选题变压器的空载损耗主要由（）组成。A磁滞损耗B涡流损耗C电阻损耗D磁滞损耗和涡流损耗
单选题变压器的铁心采用0.35—0.5mm厚的硅钢片叠压制造，其主要的目的是为了降低（）。A铜耗B磁滞损耗C涡流损耗D磁滞和涡流损耗
单选题开关电源变压器的损耗主要包括：（）。A磁滞损耗、铜阻损耗、涡流损耗；B磁滞损耗、铜阻损耗、介电损耗；C铜阻损耗、涡流损耗、介电损耗；D磁滞损耗、涡流损耗、介电损耗；