汽封辐向间隙的尺寸常用金属楔形塞尺测量。

汽封辐向间隙的尺寸常用金属楔形塞尺测量。


相关考题:

汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。() 此题为判断题(对,错)。

用压铅丝法测量汽封两侧间隙时,塞尺片不要超过()片。A1B2C3D4

测量汽封间隙的方法有()。A压胶布测量法B塞尺直接测量法C用假轴测量法D拉钢丝法

测量汽封间隙不正确方法()。A、压胶布B、塞尺直接测量C、用假轴测量D、用压铅丝

用压铅丝法测量汽封两侧间隙时,塞尺片不要超过()片。A、1B、2C、3D、4

汽封间隙的测量有()种方法。A、1B、2C、3

汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。

使用贴胶布法测量汽封径向间隙时,当三层胶布未接触上则表明汽封径向间隙大于()mmA、0.25B、0.45C、0.75D、1.25

测量汽封间隙的方法有哪些?

为调整汽封轴向间隙,而将隔板套向进汽侧移动时,应注意什么?

测量瓦口间隙,使用塞尺测量,无论轴颈直径尺寸大小,塞尺片数不得超过2片,塞尺塞入深度一律为30毫米。

简述用塞尺测量汽封辐向间隙?

汽封间隙的测量应在汽封凹窝中心调整好后进行。

汽封辐向间隙过大或过小时,怎么办?

轴承间隙测量可用楔形竹塞尺配合()进行。

楔形塞尺使用的注意事项有()。A、使用数显楔形塞尺时保持手的干净、干燥,并不能戴手套B、擦拭数显楔形塞尺上的灰尘和油污,以免影响测量的准确度C、测量时不能强行把塞尺塞入测量间隙,以免塞尺弯曲或折断D、观察数显楔形塞尺有无弯折、生锈,以免影响测量的准确度E、塞尺较薄较锋利,防止划伤手或其他身体部位F、不能用于测量温度较高的工件,以免碳化

汽封块辐向间隙过大时,怎么办?

测量汽封径向间隙可以采用()和()。

上、下汽封辐向间隙的调整,需考虑受汽缸垂弧的影响,试问修正值如何?

下面检车工具中哪一个不能用来测量间隙?()A、星型塞尺B、楔形塞尺C、普通塞尺D、游标卡尺

测量汽封径向间隙的方法有()和()两种。

用压胶布法测量汽封幅向间隙,贴两层药用胶布,两层表面被压光,颜色呈黑紫,说明该处汽封辐向间隙为()。A、0.75B、0.55~0.60C、0.65~0.70

测量通汽部分轴向间隙注意事项()。A、测量通流部分间隙时应以最小点的间隙为准;B、测得的通流部分间隙与原始数据有明显偏差时,应查明原因;C、测量通流部分间隙时应以最大点的间隙为准;D、测量阻汽片径向间隙时塞尺不可插入太深,一般深度不超过25mm以免造成测量误差。

测量汽封轴向间隙和通流间隙时,转子的推力盘应处在什么位置?怎样调整推力间隙?

测量汽封轴向间隙和通流间隙时,转子的推力盘必须紧靠在推力轴承的()。

填空题轴承间隙测量可用楔形竹塞尺配合()进行。

判断题测量瓦口间隙,使用塞尺测量,无论轴颈直径尺寸大小,塞尺片数不得超过2片,塞尺塞入深度一律为30毫米。A对B错