当在汽轮机加热或冷却时,如果零部件在膨胀中受阻,则产生()应力。

当在汽轮机加热或冷却时,如果零部件在膨胀中受阻,则产生()应力。


相关考题:

焊接对于构件来说,是一种不均匀的()过程,是使结构件产生内应力而引起变形的主要原因。 A、加热膨胀B、冷却收缩C、加热膨胀和冷却收缩D、受热

导热性能差的金属工件或坯料,加热或冷却时会产生内外温度差,导致内外不同的膨胀或收缩,产生应力,变形或破裂。此题为判断题(对,错)。

如果物体的热膨胀受到约束时,则物体内将产生_____________ 。A.压应力B.拉应力C.弯应力

汽轮机由于急剧的加热或冷却将造成汽轮机部件膨胀不均,机组()部分磨擦使机组发生振动。

汽轮机由于急剧的加热或冷却将造成膨胀不均,机组()部分摩擦使机组发生振动。

在汽轮机的内、外缸之间设置的各个方向的导向销、键都是为了保证汽轮机加热膨胀或冷却收缩时内缸洼窝中心不变。

加热时,焊件能自由膨胀;冷却时,焊件能自由收缩,则焊后产生的焊接应力最小。

下列四种情况中,焊后产生的焊接变形最小的是()。A、加热时,焊件能自由膨胀;冷却时,焊件能自由收缩B、加热时,焊件不能自由膨胀;冷却时,焊件能自由收缩C、加热时,焊件不能完全自由膨胀;冷却时,焊件不能完全自由收缩D、加热时,焊件不能完全自由膨胀;冷却时,焊件能自由收缩

如果物体的热膨胀受到约束时,则物体内将产生()A、压应力B、拉应力C、弯应力

金属零部件被反复加热和冷却时,其内部产生(),在此交变热应力反复作用下,零部件遭到破坏的现象叫热疲劳。

导热性能差的金属工件或坯料,加热或冷却时会产生内外温度差,导致内外不同的膨胀或收缩,产生应力,变形或破裂。()

汽轮机启动时,汽缸内壁()。A、由于疏水的产生,加热相对较慢;B、产生热压应力;C、产生热拉应力;D、由于与蒸汽直接接触,加热相对较快。

当零件内温度不均且不对称时,零件将产生变形;如果其膨胀或收缩受阻,零件内部将产生()。A、拉应力;B、热应力;C、压应力;D、剪切应力。

当金属部件受到急剧加热或冷却时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的()应力。

焊件在焊接后,由于不均匀加热或冷却易产生()。A、应力B、变形C、气孔D、咬边

(),则焊后产生的焊接变形最大。A、加热时,焊件能自由膨胀;冷却时,焊件能自由收缩B、加热时,焊件不能自由膨胀;冷却时,焊件能自由收缩C、加热时,焊件不能完全自由膨胀;冷却时,焊件不能完全自由收缩

(),则焊后产生的焊接应力最大。A、加热时,焊件能自由膨胀;冷却时,焊件能自由收缩B、加热时,焊件不能自由膨胀;冷却时,焊件能自由收缩C、加热时,焊件不能自由膨胀;冷却时,焊件不能自由收缩

在钢板边缘一侧很快地堆焊一道焊缝,则钢板中间受到(),两侧受到(),钢板产生()变形。如果焊接加热时产生的压应力大于材料的屈服强度,冷却后,钢板中间产生(),两侧产生()。

汽轮机热态启动时,调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度,则转子外表面受到冷却产生()应力,转子中心孔产生()应力。

在汽轮机冷却过程中,若零部件内部存在收缩中受阻,则产生()应力。

管道受热膨胀时,要引起热伸长,当膨胀(),必产生热应力及推力。A、受阻时B、过大时C、结束时D、不受阻时

汽轮机膨胀不均匀引起振动原因有()A、汽轮机膨胀不均匀是汽缸膨胀受阻或加热不均匀B、汽轮机膨胀不均匀是轴向位移增大引起C、汽轮机膨胀不均匀会减弱轴承的支承刚度,改变轴承的载荷D、汽轮机膨胀不均匀主要是主蒸汽参数变化引起

在汽轮机加热或冷却时,如果零件热变形受到约束,则在零件内部将产生()。

如果冲转时进入汽轮机的蒸汽过热度太小或为饱和蒸汽,则可能使汽轮机()。A、加热不足;B、出现冷却;C、热应力增;D、热冲击减小。

如果零部件冷却收缩受到约束,则零部件内部产生()应力。

如果零部件的膨胀受到约束,则零部件内会产生()应力。

哪种条件下的焊接能产生焊接应力()。A、自由收缩;B、冷却;C、预热;D、加热时能自由膨胀。