长期在未经充分暖机的情况下,迅速地增加负荷,使柴油机汽缸盖从冷态骤然变为热态,易引起()。 A、穴蚀B、裂纹C、穿孔D、磨损
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。A对B错
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。
汽轮机停车后几小时以内启动为热态启动，两个阶段暖机停留时间为多少？
汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）.A、暖机不充分B、冲转时主汽温度偏高C、冲转是蒸汽温度偏低
下列关于热态启动的描述不正确的是（）.A、热态启动汽缸金属温度较高，汽缸进汽后有个冷却过程B、热态启动都不需要暖机C、热态启动应先送轴封，后抽真空
冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为（）、冲转升速及暖机、（）及带负荷等几个基本阶段。
热态启动从冲转到带上起始负荷不需要暖机，要求尽量快地操作，这是因为（）。A、尽快地满足外界负荷的需要B、尽量提高启动过程的热经济性C、减少转子的热弯曲D、尽量减少汽轮机的交变热应力
热态启动时应尽快升速，从冲转到全速一般不超过（）分钟，以增加进汽量，提高主，再热汽温，如果允许，尽快带负荷至第一级室金属温度对应的工况点。
汽轮机热态启动的起始负荷是（）。A、低负荷暖机所需要的5％～10％额定负荷；B、启动前汽缸调节级处的金属温度所对应的汽轮机负荷；C、80％额定负荷；D、零负荷。
暖机包括（）的全过程。A、从冲转到升至额定转速B、从冲转到第一次带负荷
汽轮机热态启动并网后应马上以每分钟（）的额定负荷升到（），以后按启动曲线升负荷起始负荷可通过（）而查得。
汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）A、暖机不充分B、冲转时汽温低C、冲转时汽温高D、升速率不合理
汽轮机热态启动并网后以每分钟（）的额定负荷升到起始负荷点，以后按启动曲线升负荷。A、5～10%B、7～15%C、16～20%
汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）A、暖机不充分B、冲转时蒸汽温度偏高C、冲转时蒸汽温度偏低
热态启机过程中，升速、升负荷中各项控制指标应符合冷态启动要求，并满足热态启动总则要求，升速率和升负荷率应尽量提高。（）
小汽轮机冷态启动从冲转到3000 r/min所需时间为（），全真空惰走时间为（），无真空惰走时间为（）。
下列关于热态启动的描述正确的是（）。A、热态启动汽缸金属温度较高，汽缸进汽后有个冷却过程。B、热态启动都不需要暖机；C、热态启动应先送轴封，后抽真空；D、热态启动一般要求温度高于金属温度50～100℃。
汽轮机热态启动时，若出现负胀差，主要原因是（）。A、暖机不充分B、冲转时蒸汽温度偏高C、冲转时蒸汽温度偏低D、冲转时升速太慢
汽轮机热态启动，在起始负荷点前的操作为什么要尽快进行？
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照（）曲线滑升升负荷暖机。
单选题汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）A暖机不充分B冲转时蒸汽温度偏高C冲转时蒸汽温度偏低
单选题热态启动从冲转到带上起始负荷不需要暖机，要求尽量快地操作，这是因为（）。A尽快地满足外界负荷的需要B尽量提高启动过程的热经济性C减少转子的热弯曲D尽量减少汽轮机的交变热应力
填空题热态启动时应尽快升速，从冲转到全速一般不超过（）分钟，以增加进汽量，提高主，再热汽温，如果允许，尽快带负荷至第一级室金属温度对应的工况点。
填空题冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为（）、冲转升速及暖机、（）及带负荷等几个基本阶段。
单选题暖机包括（）的全过程。A从冲转到升至额定转速B从冲转到第一次带负荷
单选题汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）A暖机不充分B冲转时汽温低C冲转时汽温高D升速率不合理