为什么要在转子相差90°角的两个位置测量通流间隙?

为什么要在转子相差90°角的两个位置测量通流间隙?


相关考题:

低压内缸组合安装正确的过程是()。A.低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B.隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C.低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D.低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

每个分相器单元输出两个相差()相位角的信号A、45°B、60°C、90°D、180

六缸四冲程发动机中,相对作功的进气门位置相差()。A、120°角B、60°角C、90°角

电机用塞尺测量定子与转子的间隙时,应将转子转动四次,每次转90度。

推力轴承的作用是()。A、确定转子的径向位置。B、承受蒸汽作用在转子上的轴向推力。C、确定转子的轴向位置。D、保证通流部分动静间正常的轴向间隙。

为什么要在发电机开机时测量转子升速绝缘?

转子未吊出前,应测量()间隙,必要时测量转子()。

在罗盘仪测量中,直线的正、反方位角相差()。A、0°B、90°C、270°D、180°

综合式推力轴承的推力间隙,一般为0.4~0.5mm,若间隙过大,当推力发生方向性改变时,会使通流间隙变(),对瓦块冲击力(),使转子轴向位置不稳定.

我们常用的测量通流间隙的方法有哪些?

联轴器找()时装上专用测量工具,沿转子回转方向自零位依次回转至90°、180°、270°,同时测量每个位置上的圆周和端面的间隙。A、位移B、高差C、角度D、中心

当转子推力发生方向性改变时,会使通流间隙变化(),对瓦块冲击力()。

测量通流部分间隙时,可使用()或()。

测量通流部分间隙时,可使用()塞尺或()塞尺。

为什么要在转子相差90度角的位置测量通流间隙?

为什么测量汽轮机通流间隙要在修前、修后分别进行?

对于有俩个以上转子共用一个推力轴承的多缸汽轮机,测量通流间隙时,各转子应处在什么位置?

转子整级叶片更换后需进行的工作有()。A、测量通流部分间隙;B、转子找动平衡;C、叶片叶根检测;D、叶片组振动特性的检测。

测量通流间隙时的注意事项有哪些?

在测量通流间隙时,应注意哪几点?

测量通汽部分轴向间隙注意事项()。A、测量通流部分间隙时应以最小点的间隙为准;B、测得的通流部分间隙与原始数据有明显偏差时,应查明原因;C、测量通流部分间隙时应以最大点的间隙为准;D、测量阻汽片径向间隙时塞尺不可插入太深,一般深度不超过25mm以免造成测量误差。

测量汽封轴向间隙和通流间隙时,转子的推力盘应处在什么位置?怎样调整推力间隙?

测量汽封轴向间隙和通流间隙时,转子的推力盘必须紧靠在推力轴承的()。

填空题综合式推力轴承的推力间隙,一般为0.4~0.5mm,若间隙过大,当推力发生方向性改变时,会使通流间隙变(),对瓦块冲击力(),使转子轴向位置不稳定.

单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。A低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后,低压转子吊入汽缸中并定位后,再进行通流间隙调整。A低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D低压内缸就位找正,隔板凋整,通流间隙调整,转子吊人汽缸并定位

问答题为什么要在与入射角成90°的方向上检测荧光?