四轮定位调整常用的方法有,从上控制臂调整,从下控制臂调整,从减振器支架部位进行调整,()。A、从车轮调整B、从转向节调整C、从主销调整D、从减振器顶部进行调整

四轮定位调整常用的方法有,从上控制臂调整,从下控制臂调整,从减振器支架部位进行调整,()。

  • A、从车轮调整
  • B、从转向节调整
  • C、从主销调整
  • D、从减振器顶部进行调整

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压气机端的轴承中装有径向和轴向两组减振弹簧片。其中轴向减振弹簧片除应具有减振作用外,还应具有()的作用。 A、调整转子轴向位置B、调整轴承间隙C、调整和确定轴承轴向位置D、调整和确定转子轴向位置

F02后桥定位时上下控制螺栓的变化规律是()A、下端控制螺栓调整时,前束/外倾同向B、上端控制螺栓调整时,前束/外倾同向C、下端控制螺栓调整时,前束/外倾反向D、上端控制螺栓调整时,前束/外倾反向

配气机构调整包括:()。A、横臂位置的调整B、气门间隙的调整C、曲轴横动量的调整D、摇臂位置的调整

对曲轴臂距差值过大的唯一修理调整方法是( )。A、重新调整各道主轴承间隙B、重新拂刮调整机座的垫块C、重新调整相应主轴承下瓦厚度D、重新调整贯穿螺栓预紧力矩

电极丝定位调整的常用方法有自动找端面、()、目测法。

常用的厚度控制方式主要有()A、调整张力B、调整压下C、调整轧制速度D、调整轧制机制

常用的厚度控制方式包括()。A、辊缝调整B、调整压下C、调整张力D、调整轧制速度

常用的板带材的厚度控制方法有()。A、调整中间坯厚度B、调整原始辊缝C、调整张力D、调整轧制速度E、调整开轧温度

柴油机配气机构,为了便于调整横臂位置和气阀间隙,在横臂和摇臂的一端都设有()。A、调整螺栓B、调整杆C、调整螺母D、调整螺钉

前轮前束的调整,由调整()来保证。A、转向节臂B、横拉杆C、梯形臂D、调整垫片

配气机构设两种调整螺钉,分别是横臂调整螺钉和()调整螺钉。

CRH380AL型动车组轴箱定位装置采用转臂()式定位方式,以此来减轻磨耗并简化调整方法,从而达到降低维修频度及减轻其重量。

变速器换档臂两边间隙的调整是通过调整变速推拉板下()来实现。A、调整垫片B、调整螺母C、调整螺钉D、偏心螺钉

安装发电机调整臂有调整传动皮带松紧程度的作用。

结合机械振动学、化工工艺、仪表控制等基本原理,降低槽车装车撬流量控制阀振动的方法包括调整装车工艺降振法、调节流量调节阀控制参数降振法和()A、机械降振法B、调整装车量大小降振法C、调整槽车充装时间降振法D、增大槽车臂口径降振法

前轮前束的调整,由调整()来实现A、转向节臂B、梯形臂C、转向横拉杆D、转向球头

前束值是汽车前轮定位重要的参数,调整前轮前束值是通过()来进行的。A、调整横拉杆长度B、调整转向节臂位置C、调整直拉杆长度D、调整下悬臂的偏心螺栓

分电器断电器由()。A、支承盘,触点和触点臂,调节板,调整销钉,凸轮和电阻等组成B、支承盘,触点和触点臂,调节板,调整销钉,凸轮和电容器组成C、支承盘,触点和触点臂,调节板,调整螺母,凸轮和电阻器等组成D、支承盘,触点和触点臂,调节板,调整螺母,凸块和电容器组成

调整气门间隙之前,要先调整()的位置。A、推杆B、摇臂C、横臂D、气门

流动式起重机组塔,分段分片吊装铁塔时,控制绳应()。A、随吊车摆臂同步调整B、根据吊件重量决定调整速度C、随吊件上升加快调整速度D、随吊件同步调整

单选题结合机械振动学、化工工艺、仪表控制等基本原理,降低槽车装车撬流量控制阀振动的方法包括调整装车工艺降振法、调节流量调节阀控制参数降振法和()A机械降振法B调整装车量大小降振法C调整槽车充装时间降振法D增大槽车臂口径降振法

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单选题京华(6180B、C、D)前轮鼓式制动器二级保养工艺要求,调整臂作业项目,拆卸制动间隙调整臂作业步骤为()。A取下制动间隙调整臂----拆卸分泵推杆鸭嘴与制动间隙调整臂连接销---拆卸制动间隙调整臂润滑油管---拆卸制动间隙调整臂安装锁止开口销B拆卸制动间隙调整臂润滑油管---拆卸分泵推杆鸭嘴与制动间隙调整臂连接销---拆卸制动间隙调整臂安装锁止开口销-----取下制动间隙调整臂C拆卸制动间隙调整臂安装锁止开口销-----拆卸分泵推杆鸭嘴与制动间隙调整臂连接销---拆卸制动间隙调整臂润滑油管---取下制动间隙调整臂D拆卸分泵推杆鸭嘴与制动间隙调整臂连接销---拆卸制动间隙调整臂润滑油管---拆卸制动间隙调整臂安装锁止开口销-----取下制动间隙调整臂

判断题安装发电机调整臂有调整传动皮带松紧程度的作用。A对B错

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