自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成A、主油路调压阀（又称一次调节阀）B、幅调压阀（又称二次调节阀）C、止回阀D、安全阀
自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成
- A、主油路调压阀（又称一次调节阀）
- B、幅调压阀（又称二次调节阀）
- C、止回阀
- D、安全阀
相关考题：
自动变速器供油系统中必须设置油压调节装置的原因是（）A、因为油泵泵油量随转速是变化的，为了防止高速时流量过大和油压过高，增加发动机的负荷，并造成换挡冲击B、因为自动变速器中各部分对油压要求也不相同，要求供油系统提供给各部分的油压和流量应是可以调解的C、防止系统油压过低使离合器，制动器打滑，影响变速器动力传递D、防止油泵本身负荷过大
多选题自动变速器供油系统中必须设置油压调节装置的原因是（）A因为油泵泵油量随转速是变化的，为了防止高速时流量过大和油压过高，增加发动机的负荷，并造成换挡冲击B因为自动变速器中各部分对油压要求也不相同，要求供油系统提供给各部分的油压和流量应是可以调解的C防止系统油压过低使离合器，制动器打滑，影响变速器动力传递D防止油泵本身负荷过大
单选题自动变速器副调压阀又称二次调节阀，其作用是（）A根据汽车行驶速度和节气门开度变化，自动调节流向各液压系统油压，保证各系统液压稳定，使各信号阀工作平稳B根据汽车行驶速度和节气门开度变化，自动调节液力变矩器油压，各部件润滑油压和冷却装置的冷却油压C根据汽车行驶速度和节气门开度变化，自动调节流向各液压系统油压，保证各系统液压稳定，使各信号阀工作平稳，并自动调节液力变矩器的油压、各部件润滑油压和冷却装置的冷却油压
填空题液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有（）系统。