离合器盖与飞轮固定螺钉松动，是造成离合器（）的原因之一。A、发响B、分离不彻底C、打滑D、发抖

离合器盖与飞轮固定螺钉松动，是造成离合器（）的原因之一。

  • A、发响
  • B、分离不彻底
  • C、打滑
  • D、发抖

相关考题：

离合器异响的原因之一是()。 A、变速器第一轴花键磨损松旷B、离合器踏板回位弹簧折断或脱落C、飞轮固定螺丝松动D、离合器踏板自由行程过大
查看答案
离合器位于发动机和变速器之间的（），用螺钉将离合器总成固定在飞轮后平面上。
查看答案
离合器主动件之一飞轮的检查：主要是与（）接触表面磨损情况的检查。A、主动盘B、从动盘C、离合器盖D、飞轮接盘
查看答案
离合器盖与飞轮的固定螺钉在拆卸时，应注意（）松开，防止盖子变形。A、缓慢地B、快速地C、顺时针D、交叉，均匀地
查看答案
离合器盖与飞轮的固定螺钉在拆卸时，应注意交叉，均匀地松开，防止盖子变形。
查看答案
关于离合器打滑的原因正确的说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动C、离合器踏板自由行程过大D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
查看答案
在离合器中属于主动件的是（）。A、离合器盖和离合器轴B、飞轮和压盘、离合器盖C、飞轮和离合器轴D、离合器轴与从动盘
查看答案
属于离合器从动部分的是（）A、飞轮B、压盘C、离合器盖D、从动盘
查看答案
变速器和飞轮壳的固定螺栓松动会使车辆起步时离合器发抖。
查看答案
为保证离合器拆装后仍能保持动平衡，离合器盖与飞轮间的装配应定位。
查看答案
关于离合器分离不彻底的原因正确的说法是：（）A、离合器盖与飞轮的连接松动B、离合器踏板自由行程过小C、从动盘摩擦片表面硬化，使摩擦系数下降D、离合器踏板自由行程过大
查看答案
飞轮松动或离合器松动，将会发生离合器发抖。
查看答案
下面属于离合器的从动部分的是（）。A、曲轴B、飞轮C、从动盘D、离合器盖
查看答案
关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
查看答案
离合器盖与压盘间、平衡片与离合器盖间、离合器盖与飞轮间不需要按记号或位置装配。
查看答案
离合器主动部分由（）组成A、飞轮B、离合器盖C、压盘D、离合器片
查看答案
离合器在拆装时，应在离合器盖与压盘间、平衡片与压盘间、离合器盖与（）间做装配记号。A、飞轮B、变速器输入轴C、从动盘D、曲轴
查看答案
下列选项中，离合器打滑的原因不包括（）。A、摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污B、离合器盖和飞轮连接螺栓松动C、分离杠杆弯曲、变形D、压盘、飞轮变形或压盘变薄
查看答案
若自由行程符合要求，应拆下（），检查离合器盖、飞轮连接螺钉是否松动。A、离合器总成B、离合器底盖C、离合器上盖D、离合器摩擦片
查看答案
造成离合器发响的原因之一是（）A、离合器踏板回位弹簧折断或脱落B、从动盘钢片破裂C、飞轮固定螺丝松动D、离合器踏板自由行程过大
查看答案
引起起动机撞击声的原因是（）A、起动机固定螺钉松动；B、起动机安装螺栓松动；C、离合器压盘固定螺钉松动
查看答案
离合器中固定在飞轮上的装置是：（）。A、摩擦片B、拔叉C、分离轴承D、离合器盖
查看答案
单选题关于离合器分离不彻底的原因正确的说法是：（）A离合器盖与飞轮的连接松动B离合器踏板自由行程过小C从动盘摩擦片表面硬化，使摩擦系数下降D离合器踏板自由行程过大
查看答案
单选题关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
查看答案
判断题离合器盖与压盘间、平衡片与离合器盖间、离合器盖与飞轮间不需要按记号或位置装配。A对B错
查看答案
多选题关于离合器打滑的原因正确的说法是（）。A离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动C离合器踏板自由行程过大D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
查看答案
单选题在离合器中属于主动件的是（）。A离合器盖和离合器轴B飞轮和压盘、离合器盖C飞轮和离合器轴D离合器轴与从动盘
查看答案
热门标签