整体后桥壳两端轴线同轴度最大不得超过1.0mm。

整体后桥壳两端轴线同轴度最大不得超过1.0mm。


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船舶轴系轴线状态检查的项目有()。 A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

校正反应器内、外筒的同轴度时,其最大允许偏差不得超过()。

同轴度是指定位公差,是用控制理论上应同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。一般用同轴度专用测具来测量,也可用三坐标来进行测量。

L入/8同轴线两端连接低特性阻抗的同轴线时,可近似用一个并联电感等效。

解体出厂的轴流风机组装和安装时,转子轴线与机壳轴线的同轴度最大不应大于φ()mm。A、2B、2.5C、3

()用于限制被测形体的轴线对基准形体的轴线的同轴位置误差。A、平行度公差B、垂直度公差C、倾斜度公差D、同轴度公差

整体式桥壳的变形情况可用测量其半轴套管承孔同轴度的方法检查。()

锥头需对以下哪些方面进行允许偏差检验()A、套筒内孔与外接圆同轴度B、套筒长度C、套筒厚度D、套筒两端面与轴线的垂直度E、套筒两端面的平行度

同轴度是用以控制被测轴线与基准轴线的()要求。A、位置B、平行C、垂直D、同轴性

同轴度公差用于控制轴类零件的被测轴线相对()轴线的同轴度误差。A、基准B、标准C、位置D、尺寸

导柱式钻模二导柱轴线应测量轴线与轴线之间的()。A、同轴度B、对称度C、平行度D、垂直度

测得实际轴线与基准轴线的最大距离为+0.04mm,最小距离为-0.01mm,则该零件的同轴度误差?

实际轴线对基准轴线的变动全量称为()。A、位置度B、对称度C、同轴度D、平行度

若某轴的轴线直线度误差未超过直线度公差,则此轴的同轴度误差亦合格。

螺杆空气压缩机组利用风机蜗壳两端面的同轴止口,将电机和主机刚性地连结在一起,保证电机轴与主机轴的同轴度。

零件图样上规定Φd实际轴线相对于ΦD基准轴线的同轴度公差为Φ0.02mm。这表明只要Φd实际轴线上各点分别相对于ΦD基准轴线的距离不超过0.02mm,就能满足同轴度要求。

测得实际轴线与基准轴线的最大距离为0.04mm,最小距离为0.01,则该零件的同轴度误差为()

定心精度即工件几何轴线对夹具轴线的()误差。A、加工B、测量C、同轴度D、不同轴度

汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过()mmA、1B、2C、3D、5

汽车后桥壳装油封处轴颈径向磨损不得超过()mm。A、0.015B、0.075C、0.15D、0.75

整体式悬架后桥壳常见断裂部位在()A、钢板弹簧座附近B、桥壳中部C、装制动底版处D、锁止螺母处

判断题零件图样上规定Φd实际轴线相对于ΦD基准轴线的同轴度公差为Φ0.02mm。这表明只要Φd实际轴线上各点分别相对于ΦD基准轴线的距离不超过0.02mm,就能满足同轴度要求。A对B错

单选题船舶轴系轴线状态检查的项目有()。A轴系中心线弯曲度B轴系两端轴的同轴度误差C轴系中心线偏差度D轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

填空题测得实际轴线与基准轴线的最大距离为0.04mm,最小距离为0.01,则该零件的同轴度误差为()

判断题若某轴的轴线直线度误差未超过直线度公差,则此轴的同轴度误差亦合格。A对B错

判断题整体式桥壳的变形情况可用测量其半轴套管承孔同轴度的方法检查。()A对B错

多选题锥头需对以下哪些方面进行允许偏差检验()A套筒内孔与外接圆同轴度B套筒长度C套筒厚度D套筒两端面与轴线的垂直度E套筒两端面的平行度