解放CAZ141差速器轴承预紧度是利用（）A、差速器轴承左右环形调整螺母来调整B、差速器周晨内侧的调整垫片来调整C、主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整D、差速器轴承外侧的调整垫片来调整
驱动桥由（）组成。A、主减速器和差速器B、主减速器、差速器和半轴C、主减速器、差速器、半轴及桥壳
单级主减器的调整顺序是（）.A、先调整主，从动齿轮轴承紧度，再组装差速器B、先调整齿轮轴接触印痕，再调整承紧度最后组装差速成器C、先调整齿轮接触印痕和齿隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度D、先组装差速器，再调整主，从动齿轮轴承紧度，最后调整接触印痕和齿隙
解放CAl4l差速器轴承紧度是利用（）。A、差速器轴承左右环形调整螺母来调整B、在轴承上端加垫片调整C、主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整D、差速器轴承外侧的调整垫片来调整
解放CA141差速器轴承预紧度是利用（）。A、差速器轴承左右环形调整螺母来调整B、差速器轴承内侧的调整垫片来调整C、主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整D、差速器轴承外侧的调整垫片来调整
1092型汽车车用主减速器从动圆锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来进行的。A、减速器壳侧盖下的调整垫片B、环形螺母C、轴承壳与主减速器接合面间调整垫片D、止推垫片
解放CA141差速器轴承紧度是利用差速器轴承内侧的调整垫片来调整。
一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减器、（）、半轴等组成。A、减速器B、差速器C、半轴齿轮D、主动锥齿轮
单级主减速器，从动锥齿轮轴承预紧度的调整，应在差速器装复调整之后进行，而双级降速式主减速器从动锥齿轮轴承预紧度的调整可在差速器装复调整之前进行。
解放CAl4l差速器轴承紧度是利用（）A、差速器轴承左右环形调整螺母来调整B、差速器轴承内侧的调整垫片来调整C、主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整D、差速器轴承外侧的调整垫片来调整
解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来调整的。A、主传动器壳侧盖下的调整垫片B、环形螺母C、主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片
解放CA141差速器轴承紧度是利用（）。A、差速器轴承内侧的调整垫片来调整B、主传动壳与侧盖的调整螺母来调整C、差速器轴承左、右环形调整螺母来调整D、差速器轴承左右环形母来调整
东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）来实现。A、增减前轴承与隔套间调整垫片厚度B、缩短或加长隔套C、增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度
解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）。A、主传动器壳与侧盖下的调整片来调整的B、环形调整螺母来调整的C、差速器轴承内侧的调整垫片调整D、环形调整螺母的垫片的加减来调整
解放CA1091型军用主减速器差速器轴承预紧度是利用（）来调整。A、差速器轴承左右环形螺母B、差速器轴承内侧的调整垫片C、主减速器壳与侧盖下的调整垫片
一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥桥壳等组成。
单级主减速器的调整顺序为（）A、先调整主，从动齿轮轴承紧度，再组装差速器B、先调整齿轮接触印痕，再调整松紧度，最后组装差速器C、先调整齿轮接触印痕和赤隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度D、现组装差速器，再调整主、从动齿轮轴承预紧度，最后调整接触印痕和赤隙
东风EQl40型汽车差速器轴承紧度是利用（）A、差速器轴承外侧的调整垫片来调整B、主传动器壳与侧盖下的调整垫片来调整C、差速轴承内侧的调整垫片来调整D、差速器轴承左右环形调整螺母来调整
东风EQ140型汽车差速器轴承预紧度是利用（）A、差速器轴承外侧的调整垫片来调整B、主转动器壳与侧盖下的调整片来调整C、差速器轴承内侧的调整垫片来调整D、差速器轴承左右环形调整螺母来调整
对分段式桥壳单级主减速器，在装配调整差速器轴承紧度之前，应先检查从动锥齿轮的（），最大值不得超过（）mm。
单选题解放CA1091汽车的差速器轴承预紧度是利用（）来调整的。A差速器轴承左右环形调整螺母B差速器轴承内侧的调整垫片C主传动器壳与侧盖的调整垫片D差速器轴承外侧的调整垫片
判断题解放CA141差速器轴承紧度是利用差速器轴承内侧的调整垫片来调整。A对B错
单选题调整东风EQ1091型汽车主减速器从动圆锥齿轮轴预紧度是利用哪个元件来调整的？（）A减速器壳侧盖下的的调整垫片B环形螺母C轴承壳与主减速器结合面间调整垫片D止推垫片
单选题解放CAl4l差速器轴承紧度是利用（）。A差速器轴承左右环形调整螺母来调整B在轴承上端加垫片调整C主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整D差速器轴承外侧的调整垫片来调整
单选题解放CA141差速器轴承预紧度是利用（）。A差速器轴承左右环形调整螺母来调整B差速器轴承内侧的调整垫片来调整C主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整D差速器轴承外侧的调整垫片来调整