传动轴万向节叉等速排列不当,必然使万向传动装置异响。() 此题为判断题(对，错)。
万向传动装置发出异响的原因有()。 A、中间支承轴承内圈过盈配合过小B、传动轴变形C、中间支承轴承内圈过盈配合松旷
万向节与传动轴安装时主传动轴两端凸缘叉不在同一平面,会使汽车在行驶中产生异响。() 此题为判断题(对，错)。
()是造成万向传动装置异响的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当C.万向节十字轴装配过紧，转动不良D.传动轴动不平衡
传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。此题为判断题(对，错)。
()不是万向传动装置异响的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损D.传动轴动不平衡
万向传动装置发出异响的原因有（）。A、传动轴万向节叉等速排列破坏B、传动轴变形C、中间支承轴承内圈过盈配合松D、中间支承轴承内圈过盈配合过小
汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。
传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。
离合器盖与压盘连接松旷会导致（）。A、万向传动装置异响B、离合器异响C、手动变速器异响D、驱动桥异响
当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，会引起传动轴行驶时发生异响。
下列（）是造成万向传动装置异响的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、中间支撑轴承支架安装偏斜C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、传动轴动不平衡
变速器处于空挡时有异响，踩下离合器踏板时异响声消失，这种现象属于（）。A、万向传动装置异响B、离合器异响C、手动变速器异响D、驱动桥异响
发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，这种现象是（）。A、万向传动装置异响B、离合器异响C、手动变速器异响D、驱动桥异响
汽车万向节轴承壳压的过紧是万向传动装置异响的原因之一。
传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置异响。
（）是造成万向传动装置异响的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、传动轴动不平衡
传动装置在低速时发出异响，滑行更响，则表明万向节十字轴轴承装配过紧所致。
单选题变速器壳体变形可导致（）。A万向传动装置异响故障B手动变速器异响故障C离合器异响故障D车身异响故障
单选题传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷可导致（）。A万向传动装置异响故障B手动变速器异响故障C离合器异响故障D车身异响故障
判断题汽车万向节轴承松动是万向传动装置异响的原因之一。A对B错
单选题分离轴承缺少润滑油或损坏可导致（）。A万向传动装置异响故障B手动变速器异响故障C离合器异响故障D车身异响故障