电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的（）来确定。A、通电时间长短B、燃油压力高低C、喷油孔大小D、喷油孔数量

电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的（）来确定。

  • A、通电时间长短
  • B、燃油压力高低
  • C、喷油孔大小
  • D、喷油孔数量

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电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由E C U控制喷油器的( )来确定。A.通电时间长短B.燃油压力高低C.喷油孔大小D.喷油孔数量
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电控燃油喷射发动机燃油供给系统一般由（）组成。A、燃油箱B、燃油泵C、燃油滤清器D、压力调节器E、输油管F、喷油器
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汽油发动机采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量，ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将燃油喷射出。
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有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
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喷油器结构一定的情况下，为什么说发动机燃油喷射系统的喷油量仅取决于喷油器阀门的开启时间？发动机电控燃油喷射系统的喷油持续时间一般是多少？
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许多电控燃油喷射发动机的电动汽油泵安装在汽油箱内，一旦油箱断油（）。A、ECU将烧坏B、电动汽油泵将烧坏C、发动机将烧坏D、喷油器将烧坏
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根据车辆运行于不同的工况，ECU控制喷油器喷出不同的油量，使发动机发出相应的动力。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
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燃油回油活门由何进行控制操纵（）A、由ECU进行电控制，电动马达操纵；B、由ECU进行电控制，燃油操纵；C、由EIU进行电控制，电动马达操纵。
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电控汽油喷射系统，是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号，由ECU计算出发动机燃烧所需要的燃油量，并向喷油器提供喷油脉冲信号，然后将加有一定压力的汽油，通过喷油器供给发动机。
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电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的通断时间来确定的。
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喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。
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电磁喷油器根据ECU发出的（）信号，精确计量燃油喷射量，同时将燃油雾化。
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在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器（）。
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汽油机电控燃油喷射量主要由ECU发生的（）信号来控制。A、时间B、电压C、电波D、脉冲
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电控供轨燃油喷射系统是由（）等组成。A、ECU、燃油泵、共轨组件B、ECU、机油泵、排气系统C、进气系统、供油系统、电子控制系统
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电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
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电控燃油喷射发动机ECU。往往集中较多的控制功能，故又称为（）。
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电磁喷油器是发动机电控燃油喷射系统中的（）
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多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
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EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的（）的长短来控制的。
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关于电控燃油喷射系统的控制，下列说法错误的是（）。A、电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制B、ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制C、对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类D、在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作
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发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、（）、（）和（）等。
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填空题电磁喷油器根据ECU发出的（）信号，精确计量燃油喷射量，同时将燃油雾化。
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单选题汽油机电控燃油喷射量主要由ECU发生的（）信号来控制。A时间B电压C电波D脉冲
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判断题电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的通断时间来确定的。A对B错
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判断题电控汽油喷射系统，是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号，由ECU计算出发动机燃烧所需要的燃油量，并向喷油器提供喷油脉冲信号，然后将加有一定压力的汽油，通过喷油器供给发动机。A对B错
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问答题喷油器结构一定的情况下，为什么说发动机燃油喷射系统的喷油量仅取决于喷油器阀门的开启时间？发动机电控燃油喷射系统的喷油持续时间一般是多少？
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