电控汽油机燃油喷射系统(EFI)一般由电子控制系统、()、燃油供给系统三个子系统组成。 A、电控点火系B、信号输入装置C、空气供给系统
电控燃油喷射系统燃油泵的控制( )分为EcU控制、燃油开关控制和转速控制的三种。A.原理B.方法C.电路D.技术
电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主 控信号，而不作为喷射控制信号。此题为判断题(对，错)。
电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。
在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机（）和（）作为主控制信号，按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。
发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数？
电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的通断时间来确定的。
当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
电磁喷油器根据ECU发出的（）信号，精确计量燃油喷射量，同时将燃油雾化。
在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对（）的控制来实现的。
电控燃油喷射系统燃油泵的控制（）分为ECU控制、燃油开关控制和转速控制三种。A、原理B、方法C、电路D、技术
电控燃油喷射系统主要由传感器、（）和电控单元（ECU）等组成。A、点火器B、执行装置C、EGR阀
电控燃油喷射装置主要由（）、执行器和电控单元（ECU）等组成。
电控燃油喷射发动机ECU。往往集中较多的控制功能，故又称为（）。
多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
电控燃油喷射系统燃油泵的控制（）分为ECU控制、燃油开关控制和转速控制的三种。A、原理B、方法C、电路D、技术
EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的（）的长短来控制的。
汽油机燃油喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为（），确定基本喷油量。
电控燃油喷射系统的信号输入主要是通过（）和其他输入信号输入ECU的。
电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的（）来确定。A、通电时间长短B、燃油压力高低C、喷油孔大小D、喷油孔数量
填空题当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
单选题电控柴油机控制系统的中，燃油喷射量是主控模块MCM通过比较速度控制器中的（）的要求推算出的。A喷射油量和油门刻度信号B喷射位置和燃油指令信号C喷射位置和燃油刻度信号D喷射油量和燃油指令信号
单选题汽油机电控燃油喷射量主要由ECU发生的（）信号来控制。A时间B电压C电波D脉冲
判断题电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的通断时间来确定的。A对B错
问答题发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数？