曲轴修磨前应进行探伤检查,若发现隐伤,应修复后再使用。

曲轴修磨前应进行探伤检查,若发现隐伤,应修复后再使用。


相关考题:

15米金属拉梯每次使用前、后应进行检查,发现问题后应立即停用待修或报废。此题为判断题(对,错)。

合金管道外观检查时,发现缺陷应抽10%进行探伤,如仍有不合格者,则应()进行探伤。 A.再抽10%B.再抽5%C.再抽1%D.逐根

曲轴修磨前应进行探伤检查,若发现隐伤,应修复后再使用。 ()此题为判断题(对,错)。

GC1 级管道在使用前采用外表面磁粉或渗透无损检测抽样检验,发现的表面缺陷应进行修磨, 修磨后的实际壁厚不得小于管子名义壁厚的() ,且不得小于设计壁厚A. 50% B.70%C. 80% D.90%

清理、修磨叶片或对叶片进行着色探伤时应戴手套,以防止被叶片尖锐的边缘划伤。

对微机自动探伤机探伤时报伤的轮轴(轮对)须进行全面探伤,并对预报部位进行重点检查,发现轮座部位疑问波或难以判断时,应送四级修退轮后磁粉探伤确认。

车轴端面已有“++”标记者,(),车轴报废。A、经荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时B、再使用一个厂修期后C、再使用5年后D、使用到报废年限时

钻头主切削刃修磨后应进行哪几方面的检查?

曲轴精加工后应进行行动平衡试验,不需进行超声波探伤.

锯条修磨前,应先让砂轮机空转5min以上,然后再修整砂轮,进行锯条的修磨操作。

活塞式压缩机的曲轴在轴颈处发现有径向裂纹时,()A、可以继续使用B、可以焊补修复后使用C、可以刮研修复后使用D、应更换新轴

超声波探伤进行扫查时,如提高探伤灵敏度,发现缺陷后,灵敏度应恢复到规定的探伤灵敏度,再对缺陷进行判定。

曲轴轴颈修磨后,应修复各油孔使其具有()的倒角A、1³45°B、2³45°C、1³30°D、2³30°

某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定。()A、整根曲轴换新。B、将产生裂纹的单个主轴颈换新,并采用经批准的红套工艺予以修复。C、将整个曲柄换新,并采用经批准的红套工艺予以修复。D、采用有效的探伤方法,确认裂纹的深度,经确认发现曲轴的裂纹深度不大,按《柴油机曲轴强度评定》的有关规定进行校核后,发现不影响使用,则将裂纹凿去,休整光洁,各面圆滑过渡,以减少应力集中后,继续使用。

某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发现深度不大。哪一种修复方案最为合理而又符合法规的有关规定?

应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。

高压弯管在弯制后,应进行无损探伤,须热处理的应在热处理后进行,如有缺陷,允许修磨,修磨后的壁厚不应小于管子公称壁厚的(),且不小于设计计算壁厚。A、60%B、70%C、80%D、90%

发动机曲轴光磨前应进行()检查。A、弯曲B、不柱度C、不圆度D、探伤

在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。

15米金属拉梯每次使用前、后应进行检查,发现问题后应立即停用待修或报废。

曲轴光磨前应进行哪些检查?

单选题发动机曲轴光磨前应进行()检查。A弯曲B不柱度C不圆度D探伤

单选题高压弯管在弯制后,应进行无损探伤,须热处理的应在热处理后进行,如有缺陷,允许修磨,修磨后的壁厚不应小于管子公称壁厚的(),且不小于设计计算壁厚。A60%B70%C80%D90%

问答题某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发现深度不大。哪一种修复方案最为合理而又符合法规的有关规定?

单选题车轴端面已有“++”标记者,(),车轴报废。A经荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时B再使用一个厂修期后C再使用5年后D使用到报废年限时

单选题某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定。()A整根曲轴换新。B将产生裂纹的单个主轴颈换新,并采用经批准的红套工艺予以修复。C将整个曲柄换新,并采用经批准的红套工艺予以修复。D采用有效的探伤方法,确认裂纹的深度,经确认发现曲轴的裂纹深度不大,按《柴油机曲轴强度评定》的有关规定进行校核后,发现不影响使用,则将裂纹凿去,休整光洁,各面圆滑过渡,以减少应力集中后,继续使用。

判断题15米金属拉梯每次使用前、后应进行检查,发现问题后应立即停用待修或报废。A对B错