在规定的()灵敏度下发现钢轨内部裂纹时应判为重伤。A、组合B、扫查C、检查D、探伤
超声波显示缺陷的灵敏度比射线探伤高得多,故经超声波探伤的焊缝不必再进行X射线探伤。() 此题为判断题(对，错)。
超声波探伤检验时，当探测横向缺陷时，应将各线灵敏度提高（）dB。A、6B、10C、12
超声波探伤具有以下（）等优点。A、对平面型缺陷灵敏度高B、探伤周期短C、直观性强D、对缺陷尺寸判断准确
在实际探伤中，为提高扫查速度减少杂波的干扰，应将探伤灵敏度适当降低。
超声波探伤时，在一定距离内所能发现的最小缺陷尺寸的能力叫做（）。A、精度B、灵敏度C、准确性D、探伤指数
超声波显示缺陷的灵敏度比射线探伤高得多，故经超声波探伤的焊缝不必再进行X射线探伤。
超声波探伤对裂纹、未熔合等缺陷有较高的探测灵敏度，但对气孔等表面光滑的球形缺陷灵敏度低，对缺陷不直观。
“灵敏度”意味着发现小缺陷的能力，因此超声波探伤灵敏度越高越好。
实际探伤中，为提高扫查速度，减少杂波的干扰，应将探伤灵敏度适当降低。
下面关于涡流检测操作的叙述中，指出正确的句子（）.A、为了防止探伤仪器的失灵，尽可能不要预先进行稳定B、选定探伤规范是用对比试块来进行的C、探伤灵敏度是选定在探伤仪器的最大灵敏度上的D、当检测缺陷信号时，由平衡调整来判断缺陷的大小
客车透声扫查时，不得改变调节后的（）。如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析，即（）。A、透声灵敏度、大裂纹扫查B、测距、大裂纹扫查C、透声灵敏度、磁粉探伤
接触法超声波探伤，用底波高度法调整灵敏度时可不考虑耦合差，但是对厚工件深部位的缺陷应进行（）补偿。
焊缝探伤时，扫查灵敏度应在探伤灵敏度的基础上提高（）。A、2～4dBB、1～2dBC、≥6dBD、4～6dB
射线探伤对裂纹等危害性缺陷探伤灵敏度高，对未熔合缺陷的探伤灵敏度低。
（）不是超声波探伤的优点。A、灵敏度较高B、探伤周期短C、成本低D、判断缺陷性质准确
客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。A、提高到规定探伤灵敏B、恢复到规定探伤灵敏C、衰减到规定探伤灵敏D、增益到规定探伤灵敏
客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。A、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度B、校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核C、检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核D、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核
选择较小尺寸的探头晶片探伤（）。A、有利于发现缺陷B、不利于对缺陷定位C、可提高探伤灵敏度D、有利于对缺陷定位
判断题“灵敏度”意味着发现小缺陷的能力，因此超声波探伤灵敏度越高越好。A对B错
判断题在实际探伤中，为提高扫查速度减少杂波的干扰，应将探伤灵敏度适当降低。A对B错
单选题客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。A提高到规定探伤灵敏B恢复到规定探伤灵敏C衰减到规定探伤灵敏D增益到规定探伤灵敏
单选题焊缝探伤时，扫查灵敏度应在探伤灵敏度的基础上提高（）。A2～4dBB1～2dBC≥6dBD4～6dB
单选题选择较小尺寸的探头晶片探伤（）。A有利于发现缺陷B不利于对缺陷定位C可提高探伤灵敏度D有利于对缺陷定位
判断题射线探伤对裂纹等危害性缺陷探伤灵敏度高，对未熔合缺陷的探伤灵敏度低。A对B错
单选题客车透声扫查时，不得改变调节后的（）。如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析，即（）。A透声灵敏度、大裂纹扫查B测距、大裂纹扫查C透声灵敏度、磁粉探伤